ル・マン24時間レースにおけるデュクイン・エンジニアリング

第 87 回の参加者リストに Duqueine Engineering が含まれていないこと 24時間のルマン ファンにとっては大きな失望だった。 そして正当な理由から、ル・マン24時間レースのダブル優勝者であるピエール・ラグス、ニコ・ジャミン、ロマン・デュマがステアリングを握ることが発表された。 しかし、驚きのパッケージは、 フェラーリ スピリット オブ レースの 488 GTE n°55 により、フランス チームは 60 名の参加者からなるチームに加わることができます。

« ル・マン24時間レースに出場することは、20年前にプロとしてのキャリアをスタートした時からの夢であり、 ヤン・ベローム氏はこう強調する。 ピエール、ニコラ、ロマンが加わってくれたので、これ以上の期待はできませんでした。 とても嬉しいです。彼は私が本当に好きな人で、自分の経験をすべてチームにもたらしてくれます。 »

連続出場が18試合で終わるのではないかと懸念していたアレシアンは、15月1日の開幕戦に立つという考えに喜んでいる。 彼はすでにLM P2010（2016年と2013年）とGTE Pro（XNUMX年）で優勝しており、ル・マン・クラシックでXNUMXつの異なるカテゴリーで優勝するという異例の偉業に挑むことになる。

« 24回目のル・マンXNUMX時間レースにデュケン・エンジニアリング・チームに参加できることをとてもうれしく思います。 アレシアンを認識します。 私たちはアレスの隣人であり、ヤン（ベルオム）のことをよく知っているので、チームに参加するというアイデアがとても気に入りました。 私もピエールをよく知っています(激怒。 編集者注）、私はまだニコラにお会いする機会がありません（ジャミン。 編集者注）しかし、私は彼についてたくさん聞いています。 我々には良いパッケージが揃っており、あと1か月の作業期間がある。 LM P2とGTでは優勝しましたが、LM PXNUMXではまだ勝っていません。 »

リマインダーとして、 エルムス、クルマはピエール・ラグス、ニコ・ジャミン、リチャード・ブラッドリーに託されることになる。 ル・マン24時間レースのエントリーリストには現在、1台のLM P18、2台のLM P17（最も広範なカテゴリーになりつつある）、XNUMX台のGTE Pro、そして同数のGTE Amが含まれている。