更新された分類リスト

確かに、LM P1 カテゴリーと GTE-Pro カテゴリーが世界選手権に参加する場合、どちらが参加するかということに注意することが重要です。耐久性、ドライバーの選択に関しては完全に自由ですが、下位の XNUMX つのカテゴリーには制約があります。これらには、重要度の順に、ブロンズ、シルバー、ゴールド、プラチナの XNUMX つの部門が存在します。

このレギュレーションでは、LM P2 クルーには、いわゆる「アマチュア」ドライバー、つまりブロンズまたはシルバーのカテゴリーが求められています。今シーズンの#2 モーガン LM P24 のクルーを例に挙げてみましょう。オリヴィエ・プラとマシュー・ラエ（それぞれプラチナとゴールド）は、ジャック・ニコレ（シルバー）と関係していました。 GTE-Am では状況が少し異なり、乗務員に「プロの」ドライバーは 50 人だけしか配置できません。 #XNUMX ラルブル コンペティション コルベットは、ル マンの状況を完璧に表しています。ペドロ ラミー (プラチナ) は、ジュリアン カナルとパトリック ボーンハウザー (シルバー) に関係していました。

ソエイル・アヤリがプラチナからゴールドに、ファビアン・ジロワがゴールドからシルバーに後退し、ピエール・ラグジュと同じように、リストのいくつかの発展に注目してみましょう。ルカ・オルドネスはプロに転向し、シルバーステータスからゴールドステータスに昇格します。