ル・マン – 8号車トヨタの苦い表彰台

82eエディションの 24時間のルマン n’aura pas permis à トヨタ de décrocher sa première victoire dans la Sarthe même si les TS040 Hybrid faisaient figure de favorites face aux Audi R18 et aux ポルシェ 919 Hybrid après les deux victoires remportées en début de saison par la n°7 de Sarrazin-Wurz-Nakajima. Le constructeur nippon a répondu présent en dominant une bonne partie de la course avec cette dernière qui a finalement abandonné suite à un début d’incendie. Mais avec seulement deux voitures engagées, la marque japonaise a perdu une partie de ses chances suite à l’accident de la Toyota n°8.

ニコラス・ラピエール a été impliqué dans l’accrochage du début d’épreuve où plusieurs voitures (l’Audi n°3 et la フェラーリ n°81 AF Corse) sont restées sur le carreau. « La voiture de sécurité nous a permis de ne pas perdre trop de tours pendant les réparations (neuf par rapport à la tête de la course) »とフランス人は説明する。 « Nous avons ensuite croisé les doigts pour que la voiture tienne jusqu’au bout car nous avions toujours un léger doute après un tel impact. Au final, nous avons été les seuls à ne pas connaître de soucis techniques après cet accrochage. Nous avons pu remonter grâce au fantastique travail de mes coéquipiers et nous décrochons cette troisième place. J’aurais certainement dit que j’étais déçu au départ de la course mais je crois qu’on peut être satisfaits de ce qu’on a accompli. »

セバスチャンブエミ a pourtant du mal à cacher sa déception après avoir vu la voiture sœur dominer l’épreuve jusqu’à son abandon à la 14e heure. « Notre objectif nous obligeait à nous concentrer aussi sur le Championnat », 元パイロットを強調する トロロッソ. « Nous avons pu remonter les positions en profitant de la malchance et des problèmes des autres. Pourtant, nous étions venus ici pour gagner. Audi a fait un travail superbe, comme tout le monde, et nous les félicitons. Mais il est certain que nous sommes un petit peu déçus du résultat. »

Anthony Davidson partage le sentiment de son coéquipier helvétique et entend bien tourner la page lors de la prochaine manche prévue le 20 septembre à Austin (USA). « Nous avons eu une course épique avec trois constructeurs mener l’épreuve à un certain moment et les spectateurs peuvent être satisfaits du spectacle offert », と英国人はコメントする。 « Comme Sebastian l’a dit, l’équipe de la n°8 est assez déçue mais elle doit désormais se satisfaire de cette troisième place. Le point positif est que nous améliorons notre position au Championnat (face à Wurz-Nakajima-Sarrazin qui ont abandonné au volant de la Toyota n°7) qui est devenu notre priorité dès que l’erreur a été commise en début de course dans des conditions très difficiles. Chacun de nous aurait pu la commettre. Nous sommes déjà fiers d’être ici et j’espère que nous le serons encore davantage à la fin de la saison. »

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AUTOhebdo の 82 号で、当社の特派員が行った第 24 回ル・マン 1965 時間レースの分析をご覧ください。デジタル版は明日の夜から、水曜日からニューススタンドで入手可能です。