ポルシェ、EL2シルバーストンで時計を狂わせる

開幕戦以来、 WEC 昨年、ハイブリッド LM P1 は出力を 10% 失いました。 パフォーマンスの低下を予想する人がいたとしたら、 ブレンドンハートレー 今日の午後、そうではないことが確認されました。 のハンドルを握る 919 ハイブリッド n°1、ニュージーランド人が完了しました イギリスのサーキットを1'39"655でXNUMX周、彼が昨年契約した1'39"534と比較してください！

退任する世界チャンピオンは、デュマ・ジャニ・リーブの姉妹車と1号車アウディR689を1分799秒上回った。 デュバル-Di Grassi-Jarvis. Le top cinq est complété par la トヨタ TS050 Hybrid n°5 (+1 »868) et la Audi n°7 de Tréluyer-Fässler-Lotterer.

LM P2では、 Leventis-Watts-Kane の Strakka Racing の Gibson 015S n°42 メルヒ・ラオ・ブラッドリーの1号車マナー・レーシング・オレカ49を上回る632分05秒44でこの日のベストパフォーマンスを記録した。 フォローしてください Alpine A460 n°36 の ラピエール-メネゼス-リチェルミとマナーからの05番目のXNUMX。

2分00秒»107、 la フェラーリ ブルーニ・カラド発488 GTE s’est hissée au sommet de la hiérarchie devant la deuxième voiture frappée du cheval cabré, sur laquelle sont inscrits Bird et Rigon. Les Ford se sont fait discrètes. Olivier Pla est cinquième en 2’02 »775, derrière la ポルシェ 911 RSR du Dempsey – Proton Racing et l’アストンマーチン ヴァンテージ GTE n°97。

GTE Am のトップ XNUMX は次のとおりです。 ガルフ・レーシングのポルシェ 911 RSR n°86、ラルブル・コンペティションのNo.98アストンマーティン・ヴァンテージとコルベットC7.R。