ポルシェは勝利、トヨタは呪われた！

トヨタ reste maudit au Mans… À quelques instants de l’arrivée, la TS050 Hybrid pilotée par 中島和樹 (のチームメイト セバスチャンブエミ et Anthony Davidson) a baissé de rythme avant de s’arrêter sur la ligne droite des stands. La 919 Hybrid n°2 de Neel Jani, Romain Dumas et Marc Lieb décroche sa 18e victoire de ポルシェ dans la Sarthe (record absolu) en s’imposant devant la Toyota n°6 de Stéphane Sarrazin, マイク・コンウェイ et 小林カムイ。フランス人選手がサルトで優勝するのは、2010年にアウディで優勝して以来XNUMX度目となる。

トヨタ 5 号車は、最終周回に時間がかかったために分類すらされていません。

アウディは、ル・マンで毎回少なくとも 8 つの表彰台を獲得するという伝統を続けています。非常に完璧な信頼性にもかかわらず、ルーカス・ディ・グラッシ、オリバー・ジャービス、そして ロイック・デュバル 優勝者から数周遅れて12位となり、ブノワ・トレルイエ、マルセル・フェスラー、アンドレ・ロッテラーの姉妹車が先行したが、早々に勝利の望みは打ち砕かれた。ニコラスの反乱 R-One n°XNUMX 乾杯, プライベートLMP1クラスではニック・ハイドフェルドとネルソン・ピケJrが優勝した。

Alpine 2号車がLMP36カテゴリーで優勝し、サルトで成功を収めた。 ニコラス・ラピエール、グスタボ・メネゼスとステファン・リチェルミ。 Gドライブ・レーシングはローマン・ルシノフ、ウィル・スティーブンス、レネ・ラスト組の05号車オレカ26が同一周回でフィニッシュし01位となった。ヴィタリー・ペトロフ、ヴィクトール・シェイタール、キリル・レディガンがドライブする#37 SMP Racing BRXNUMXがこのカテゴリーのトップXNUMXを占めた。

フォードはル・マン・サーキットでのハットトリック達成50周年の目標を達成した。セバスチャンの#68 Ford GT ブルデー、ダーク・ミュラーとジョーイ・ハンドがGTE Proで勝利を収めた。 フェラーリ ジャンカルロ・フィジケラ、トニ・ビランデル、マッテオ・マルチェッリがドライブするリージ・コンペティツィオーネの488号車82号車と、スコット・ディクソン、リチャード・ウェストブルック、ライアン・ブリスコの69号車フォードGT。 XNUMX度のチャンプカーチャンピオンがサルトでカテゴリー優勝を獲得したのは今回が初めてだ。

スクーデリア・コルサは、ウィリアム・スウィードラー、タウンゼント・ベル、ジェフリー・セーガルのF458でGTE Amで優勝。

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