WEC – 富士：ポルシェがアウディに応える

1’24 »460, tel est le chrono signé par la ポルシェ 919 Hybrid n°17 du trio Timo Bernhard-ブレンドンハートレー-第6戦富士XNUMX時間レースXNUMX回目のフリー走行中のマーク・ウェバー WEC。これがこの初日の新しいリファレンスであり、このレコードは棚から消去されています。 数時間前にアンドレ・ロッテラーが記録した1分24秒497。したがって、VWグループの偽兄弟間の100％ドイツの決闘は、すべての約束を守ります。

Durant cette dernière séance, la Audi R18 e-tron quattro n°7 que André Lotterer partage avec Marcel Fässler et Benoît Tréluyer a terminé deuxième à seulement 0 »383, juste devant la deuxième 919 Hybrid de Romain Dumas-Neel Jani-Marc Lieb, qui n’accuse que 0 »682 de retard sur la marque de référence. Les deux トヨタ TS040 Hybrid sont elles à 1 »7 et 2 »6, l’avantage allant à la n°1.

民間のLM P1でも、CLM P1/01-AERがXNUMX台のレベリオン R-ワンの間に入り込むことに成功したため、この戦いは興味深いものとなることが予想される。

G-Drive は、LM P2 でもその勢いを継続するつもりです。 6月中旬のオースティン2時間レースで優勝したサム・バード／ジュリアン・カナル／ロマン・ルシノフ組26号車リジェJS P1は、32分131秒0でファステストラップを記録した。これは、リチャード・ブラッドリー、ニック・タンディ、マット・ハウソンがドライブする8位の05号車KCMGオレカ47より28インチ優れている。念のために言っておきますが、このXNUMX台はカテゴリーの総合順位で、セッションXNUMX位のデラニ-ゴンザレス-ヤカマンのリジェXNUMX番と一息の差で戦っています。

フェラーリ ジャンマリア・ブルーニ＝トニ・ヴィランダー選手の458イタリア番号51号のおかげでGTEプロでパワーを獲得し、1分39秒922のベストタイムを記録した。主要なトリオは、ジェームス・カラドとデビッド・リゴンの姉妹車と、アストンマーチン ナイガード・ソレンセンの95番は、911台のポルシェXNUMX RSRを上回っています。

最後に、GTE Amでは、フランチェスコ・カステッラッチ-リアム・グリフィン-スチュアート・ホール組の96号車アストンマーティン・ヴァンテージが1分40秒706で新たなベンチマークとなった。この英国の美しさは、今朝のベストタイムを記録したロダ・ルベルティ・シルベストのラルブル・コンペティション・コルベットC7.Rと、デンプシー・ロング・シーフリードの911号車ポルシェ77 RSRに先立った。

明日、2回目のフリー走行セッションは午前50時6分（フランス時間）に開催される。予選は午前40時XNUMX分に開始される。