LMDhの前のLM P2のWRT?

WRT チームは、スパ 3 時間レースやニュルブルクリンクでの成功をきっかけに、GT24 で XNUMX 年以上にわたりアウディとのロマンスを楽しんできました。 さらに、彼女はそうしたいという願望を決して隠しませんでした。 24時間のルマン。 「ル・マンは常に私の計画の一部でした」と、ドライバーとしてXNUMX回のスタートを果たしたとされるヴァンサン・ヴォス監督は断言する。

そのため、アウディがサルトに復帰する意向を正式に表明し、それがパートナーチームと協力して行われることを理解したとき、私たちはすぐにベルギーの実体を思い浮かべました。 「アウディとは、そのようなプログラムについて公式に話し合ったことは一度もありません」とそれでもヴォッセ氏は腹を立てた。

論理的には、私たちと非常に強いつながりがあるアウディを継続することになりますが、多くの候補があるでしょう。 しかし、私たちはプロトに向かって進み、LMDh に到達したいと考えています。 LM P2はワンメイクになり、LM P1は会社として大きな将来性をもたらさなかったため、これまでリスクを冒していませんでした。 »

ハイパーカー カテゴリの登場により状況は変わり、ベルギー チームはレース終了後に活躍しなければならないスタッフを抱えています。 DTM クラス2021で。 「3 年には 2 つのソリューションが利用可能になります」と Vosse 氏は続けます。 GT07とチャンピオンシップという二重の経験を活かして新しいDTMに継続することも、LM PXNUMXに向かうこともできます。 » WRT はオレカ XNUMX のエントリーに取り組んでいます。 エルムス または WEC、この分野の課題においてより経験豊富になることを目的としています。