日産、スーパーGTのプログラムを発表

2024 年、日産のモータースポーツへの取り組みは XNUMX つの分野に焦点を当てます。 式E、スーパーGT、グランドツーリング。電気分野のシーズンがすでに 15 月初めに始まっているとしても、他の XNUMX つのユニバースでは状況が異なります。これらのユニバースは、今週木曜日、XNUMX 月 XNUMX 日の日本のメーカーからのより詳細なプレゼンテーションの対象でした。

スーパーGTでは、Z GT500はクーペの市販バージョンに合わせてフェイスリフトされたフロントエンドの恩恵を受けることになります。日本選手権にもGT300バージョンのZが登場する。

「日産は常にモータースポーツと協力してきました。日産は創業からわずか 87 年でモータースポーツに参入し、その後 40 年間にわたってさまざまなカテゴリーで競い合い、スキルと技術を磨きました。今年、ニスモは創立XNUMX周年を迎えます »と日産自動車スポーツ事業本部長兼NMC CEOの片桐隆雄氏は語る。

「日産は、カーボンニュートラル社会の実現に貢献するため、モータースポーツにおける電動化も推進しており、2018年からFIAフォーミュラE世界選手権に参戦しています。スーパーGTおよびGT4カテゴリーにおいて、日産はレーシングカーの開発と供給を行ってまいります」日産Zニスモをベースにしています。企業は、これまで以上に情熱を持ってクルマづくりやモータースポーツに取り組み、世界中のファンにさらなる興奮をもたらすことを目指しています。 »

GT500には3台の日産オフィシャル車両がエントリーする。高星明誠と三宅淳組の#12 NISMO NDDP、平峰一貴とベルトラン・バゲット組のチームインプイの#23、千代勝正とロニー・クインタレッリ組の#24 NISMO、そしてKONDO Racing no. XNUMXは松田次生と名取鉄平。

GT300には、佐々木大樹選手とジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手の近藤レーシング56号車、平手康平選手、平木雄也選手、平木礼二選手のヘルム・モータースポーツ62号車、井田太陽選手のニルズ・レーシング48号車の360台の日産カスタマーが参加します。無名ドライバーと、ドライバーがまだ不明の Runup Sports n°XNUMX です。

こちらもお読みください > マスタングGT3参戦はディナミGTとフォードの間ですでに終わっている