C1 – マラケシュでのゲリエリ初の年間優勝者

スティーブン・ゲリエリ （ホンダは）今週土曜日6月XNUMX日のマラケシュ（モロッコ）でアンタッチャブルであることが証明された。 アルゼンチン人選手はポールポジションを一変させた レース1で勝利し、2019年ワールドツーリングカーカップ（WTCR）シーズンの初代優勝者となった。

仕上げる！ 2019シーズン初優勝者 @e_guerrieri よくやったチーム pic.twitter.com/ln9EZuIDIc

— FIA WTCR / オスカロ (@FIA_WTCR) 4月6 2019

しかし、より優れたテイクオフの作者であるテッド・ビョーク (Lynk & Co) は、最初のブレーキングでドアを開けたままにし、ミュンヘン・モータースポーツのドライバーの利点を活かしました。 その後、エステバン・ゲリエリは18周の努力が終わるまでトップの座を譲ることはなかった。

一方で、表彰台の最後の一歩を巡る争いはさらに優柔不断となった。 XNUMX番手スタートのジャン-カール・ベルネイ（アウディ）は、XNUMX周目の開始時にXNUMX人が接触するまでアンディ・プリオール（Lynk & Co）にプレッシャーをかけていた。 スチュワードによって有罪とされたフランス人選手には、XNUMX秒のペナルティが与えられた。 決勝では３位から７位に落ちた。

C’est donc Nestor Girolami (Honda) qui récupère la mise, lui qui s’était mal élancé à l’extinction des feux. Le champion sortant Gabriele Tarquini (ヒュンダイ) grappille une place avec la 4e position. 

ヤン・エアラッハー (Lynk & Co) は順位を上げなかったものの、負けることはなく、18 位でフィニッシュしました。 エンジン交換のため最後尾グリッドからスタートとなった叔父のイヴァン・ミュラー（Lynk & Co）はXNUMX番手。 

それは習慣になりつつあり、パンクはプロトンの周縁部に影響を与えました。 オーレリアン・パニス（クプラ）、ダニエル・ハグロフ（クプラ）、アッティラ・タッシ（ホンダ）、元世界RXチャンピオンのヨハン・クリストファーソン（フォルクスワーゲン）、メフディ・ベナーニ（フォルクスワーゲン）が犠牲となった。 最後にトム・コロネル（クプラ）とニールス・ランゲフェルト（アウディ）がコースを離れてリタイアとなった。 

WTCR 2019 マラケシュ – レース 1 結果: