AUTOhebdo との隔離 – 10 年前、驚異的な FIA GT1 の始まり

驚くべき美しさだけでなく、幸せのメロディーも備えた 24 台の車の盛り合わせを想像してみてください。 8馬力に達するパワーを持つV10、V12、さらにはV600が、途中でドライバーを交代しながらXNUMX時間のスプリントレースでスタートしました。

経営戦略も何もなく、ゴール時には完全な青旗が掲げられる。 自分の車の価値をすぐに忘れ、カーボンをくしゃくしゃにすることを躊躇しないベテランドライバー。 それはそれでした、 FIA GT1世界選手権、残念ながらXNUMX年しか続きませんでした。

17 年 2010 月 1 日、ステファン ラテル オーガニゼーション (SRO) はヤス マリーナ サーキット (アブダビ) で競技会を開始しました。 通常、そこで行われるイベントは（非常に）退屈ですが、これらの GTXNUMX カーの戦いを見るまで待ってください。

プロトンには、ヴィタフォン・レーシング・チームのようなFIA GTの常連選手、元チャンピオン（リカルド・ゾンタ、カール・ヴェンドリンガー、ミハエル・クルム）だけでなく、次のような長い歯を持った若者もいます。 ロメイングロジアン. 

フランス人は拒否された ルノー 骨の折れるハーフシーズンを終えて 1式 2009年にキャリアを再スタートさせようとしている。 彼はスイスのマテック・コンペティションによって製造された狭いフォード GT に避難所を見つけました。 

« F1はあらゆる分野で最高峰と彼は『AUTO』のコラムで宣言した。毎週. ここでは、よりリラックスした雰囲気が漂います。 それは非常にプロフェッショナルなので、軽蔑するものではありません。 マシンは素晴らしく、目標は常にトラック上で最速になることです。 »

以下の両方のレースを追体験してください。 夜の成功 将来の GP2 シリーズ 2011 チャンピオンの：

レース1:

レース2: