GTWCE – マルチエロ、ジュンカデラ、グノン エンデュランス カップ チャンピオン

２点。 これは、チャンピオンであるラファエレ・マルシエロ、ダニエル・ジュンカデラ、ジュール・グノンを隔てる小さな差です 耐久性 カップ 2022、準優勝者のアントニオ フオコから。

今シーズンのGTワールドチャレンジ最終戦バルセロナ3時間レースの開始前に、イタリア人選手がポールポジションを獲得した。 フェラーリ アイアンリンクスチームの71番馬は、この10頭からXNUMX馬身差をつけていた。 メルセデス 88番グリッドからスタートしたアッコディスASP 8号車。

フオコは勝利、ひいてはエンデュランス・カップのタイトルに大きく近づいたが、彼がアレッサンドロ・ピエル・グイディやアレッシオ・ロベラと共有したフェラーリ・アイアン・リンクスは、最終的に法則に見舞われた。 ポルシェ Dinamic Motorsport チームの 911 GT3 RN°54 は 9 分の XNUMX 未満です。

その間、88号車メルセデスはなんとか5位に浮上し、GTワールドチャレンジの主要なXNUMXつのチャンピオンシップのうちのXNUMXつであるエンデュランスカップの栄冠をドライバーに確保した。 Akkodis ASP も、Iron Lynx を抑えてチームの中で栄冠に輝いています。

すでに総合ランキング（エンデュランス + スプリント）で個別にタイトルを獲得しているマルシエロは、増え続ける業績リストに新たなラインを加えました。 彼のチームメイトのジュンカデラとグーノンも、GT プラネットにおけるビッグネームとしての地位を認めています。 24人はすでに昨夏、SROチャンピオンシップの目玉イベントであるスパXNUMX時間レースで優勝していた。

シーズン最終レースの勝者、クラウス・バッハラー、アレッシオ・ピカリエッロ、マッテオ・カイローリ（ディナミ・モータースポーツ）は、アイアン・リンクスのトリオ、フオコ-ロベラ-ピエール・グイディと、ランボルギーニ63号車とともに表彰台に上がります。エミル・フレイ・レーシング（ミルコ・ボルトロッティ、ジャック・エイトケン、アルバート・コスタ）。

アウディスポーツとの最後のレースで、WRTはドリス・ヴァントール、チャールズ・ウィールツ、リカルド・フェラーの32号車アウディを表彰台の足元に据えた。 フレデリック・ベルヴィシュに託されたアウディ N°6 WRT の 46 位にも注目してください。 バレンティーノ·ロッシ、そして未来のパイロット、ニコ・ミューラー プジョー ハイパーカーで。

WRTはシルバーカップ部門でも輝きを放ち、バルセロナ大会前に既にタイトルを獲得していたトーマス・ノイバウアー、ベンジャミン・ゲーテ、ジャン-バティスト・シンメナウアーの30号車アウディが再び独占した。

ゴールドカップクラスでは、レースとチャンピオンシップをリードしていたアイアンデイムの女子トリオ（サラ・ボビー、ミシェル・ガッティング、ラヘル・フレイ）にとって失望は大きかったが、チェッカーボードから20分後に技術的な問題に見舞われた。 最終的に総合優勝を果たしたのはフレデリック・シャンドルフ、オーリー・ミルロイ、ブレンダン・イリベの7位（レース勝利は57号車ウィンワード・レーシング・メルセデス）だった。

最後に、ドミニク・バウマン、バレンティン・ピアバーグ、イアン・ロギーがSPSオートモーティブ・パフォーマンス・チームの20号車メルセデスでプロアマ部門を独占したが、タイトルはアンドレア・ベルトリーニ、ルイス・マキエルズ、ステファノ・コスタンティーニからなるAFコルセ・フェラーリ・トリオに与えられた。 。

2022 GT ワールドチャレンジのランキングはこちらからご覧いただけます