ポルシェ、2021年の計画を明らかに

毎年のように、 ポルシェ 伝統的なチャンピオンの夜（モリエールの言葉でニュイ・デ・チャンピオン）を開催しました。パンデミックのため、イベントはバーチャルで開催されました。この間、ドイツのメーカーはその計画を明らかにしました WEC, IMSA、GT、さらには 式E 来年に向けて。

当然のことながら、ポルシェはフォーミュラ E への取り組みを改めて表明しました。ドイツの企業は、この分野での 99 年目に「大きな目標」を持って臨むと発表しました。 エンジニアリングチームは、特に新シーズンに向けて「トランスミッションを大幅に改善」した。 アンドレ・ロッテラーとパスカル・ウェーレインは、メーカーのXNUMX台のポルシェXNUMXXエレクトリックのハンドルを握ることになる。 シモナ・ダ・シルベストロとニール・ジャニが控えとなる。

耐久性に関しては、ポルシェは引き続き911台のファクトリー91 RSRを世界選手権（WEC）にエントリーする予定だ。 それにも関わらず、シュツットガルトの会社は従業員に変化を加えた。 もしジャンマリア・ブルーニとリチャード・ライツが再び92番をシェアすることになった場合、私たちが明らかにしたように、ケビン・エストレとニール・ジャニ（マイケル・クリステンセンの代わりに）がXNUMX番に並ぶことになる。

公式ラインナップに関しては、ニック・タンディ、アール・バンバー、パトリック・ピレ、ミハエル・クリステンセン、スヴェン・ミュラー、ダーク・ヴェルナーといった多くの選手の退団が注目されている。 最初の都市は更新されず、すでに買い手が見つかっています。彼はIMSAのコルベット・レーシングと契約した AUTOhebdo N°2287 で以前に発表されたとおりです。

アール・バンバーも、IMSAのGTDカテゴリーのカスタマーチームの911 GT3 Rのハンドルを握ることになるため、大西洋を跳ね返ることになる。 ニュージーランド人選手はローレンス・ヴァンスールとパトリック・ロングがサポートする。

キウイは、911 GT3 Rに乗ったままGTワールドチャレンジ・ヨーロッパにも参戦する。今回はマイケル・クリステンセンとフレデリック・マコヴィッキがクルーを構成する。

ポルシェはまた、このナイト オブ チャンピオンズ 2020 を利用して、新しい 911 GT3 カップを発表しました。 ポルシェスーパーカップ（のサポートシリーズ）中に使用されるだけでなく、 F1）、この新しい車両は、ドイツ、フランス、アジア、ベネルクス三国で開催されるカレラカップに出場し、初めて北米でも出場します。