若い頃は幸せだったタルキーニ

ガブリエレ・タルクイーニは、シーズンで最も勝利を収めたわけではないにしても、確かに最も安定したパフォーマンスを見せた。 シーズン最初の週末から現世界チャンピオンでありWTCCリーダーであるイヴァン・ミュラーの影に長らく隠れていたが、6月XNUMX日オッシャースレーベンで森から現れ、自分よりも多くのジョーカーを燃やしたイヴァン・ミュラーの後を継いだこのトランスアルプスドライバーは、 。 それ以来、タルクィーニはリードを守りきって重要なポイントを獲得し、世界タイトルを獲得することができた。

« おそらく世界チャンピオンになる最後のチャンスだったので、それを掴んだのですとタルキーニは言う。 今シーズンはイヴァン（ミュラー）やアウグスト（ファルファス）のような優秀なドライバー相手に特に難しかった。 » アルパイン横断パイロットは、この称号がかなり特別な方法で獲得されたことを認識しています。 レースはアンドレ・クートとフランツ・エングストラーの壮絶な衝突により中断されたが、ビデオで見る）、レース運営側は再開しないと判断した。 この決定は、セアト・レオン TDi 内で孤立していた主要関係者には知られていなかった。

« 私は知らないうちにチャンピオンになっていました。チームは笑顔で叫びましたが、私はラジオを持っていませんでした。 後になって初めて気づきました。 週末はアクシデント（プラクティス2）で始まったが、これはチャンピオンシップを獲得するための最良の方法ではなかった。 しかし、メカニックは素晴らしかったです。 彼らは一晩中かけて車を作り直しました。 そして彼女は以前よりもさらに良くなりました。 本当に素晴らしいチームに感謝したいと思います。 »

副世界チャンピオンのイヴァン・ミュラーも称賛したチーム。 このフランス人選手は、シーズン最終レースの開始時点でまだタイトルを獲得することができたが、彼のレオンとタルキーニのレオンの間に、イタリア人選手を捕まえるのに十分な数の車がいなかった。 「 今日はシーズンを通してそうしてきたように、自分のベストを尽くしましたが、残念ながら十分ではありませんでした。 そしてチャンピオンは私ではないので、それがガブリエレだったことを嬉しく思います。 彼は友人であり、偉大な世界チャンピオンです。 シーズンは困難で、我々は本当に根性を振り絞らなければならなかったが、結果はそこにあり、セアトのXNUMX度目の世界王冠とドライバーズダブルで契約は履行された。 これはレオン TDI とドライバーの競争力を証明しています。 »

しかし、イヴァン・ミュラーにとってセアトはすでにほとんど古代の歴史である、誰がそれを認めたのだろうか？彼はシボレーで運転する予定です 次のWTCCシーズン中に。 このフランス人選手は、シーズン中盤にタイムをマークすることで、今年逃した世界王座の奪還を目指すことになる。 セアトに関しては、メーカーがWTCCへの関与を継続するかどうかについて、数日以内に決定が下される予定である。