映画館での「栄光へのレース: アウディ vs ランチア」 – グループ B 愛好家による本物のビデオを見るための妥協のないレビューとアドバイス

7月XNUMX日、映画『レース・フォー・グローリー：アウディvsランチア』がスクリーンで公開された。世界選手権の枠内で両メーカーの対決を振り返る。 ラリー 1983 年に公開されたこの長編映画は、非常に平坦で学術的なため、テレビ映画のような印象を与えることがあります。それはカブではありませんが、 ラリー おそらく空腹のままかもしれません。

前作の「Rush」や「 ルマン 66」、「Race for Glory: Audi vs Lancia」は実際の出来事に基づいて自由に解釈したものです。このことは映画の冒頭と最後でも回想される。したがって、ヴァルター・ロールのような著名な人物は、次世代を体現し、アンリ・トイヴォネン（1986年ツール・ド・コルスで亡くなった）のロマンチックなビジョンを象徴するランチアのドライバー、ドイツ人ウーゴ・クルトのような架空の名前と肩を並べている。彼の事故は、この非常に危険な集会の時代の感覚を伝えるのに苦労している映画に劇的な影響を与えているだけだ。

アウディチームの扱いにも移りましょう。それは非常に単純だ。イタリアの監督ステファノ・モルディーニは、ドイツのブランドが「厄介な詐欺師」として描かれているとき、チェーザレ・フィオリオ（リッカルド・スカマルチョ演じる）率いるランチアの同胞たちの大義を取り上げる。ダニエル・ブリュール（『ラッシュ』のニキ・ラウダ、それが彼だった）が演じる天才的なロラン・グンペルトは、シーズン途中で妻に捨てられ、アルプスを越えたライバルに対して最大限の失礼な態度をとっているただのドイツ人野郎に過ぎない。

ハンヌ・ミッコラの『パイロット』というタイトルは背景に追いやられているが、最悪の扱いは依然としてミシェル・ムートン（フランス人エステル・ガレル演じる）に与えられている。彼の役割は重要ではありませんが、モータースポーツの世界での彼のユニークな軌跡は、彼を映画の中心人物にした可能性があります。それ自体が映画化に値することは間違いありません。

ただし、すべてを捨てなければならないわけではありません。制作では撮影中に本物のランチア 037 とアウディ クワトロが使用され、上げられたボンネットからメカニックが明らかになり、ステッカーで当時の装飾が忠実に再現され (たとえば、マルティーニ レーシングのカラーリングがわずかに異なるラリー デ 1 ラックスなど)、サポートがわかります。バンとスピードラインのリムは時代物です。ただし、アウディ クワトロの KKK ターボやランチア 000 の容積型コンプレッサーの非常にユニークなサウンドをもっと聞けたらよかったと思います。

グループ B の狂気をより深く理解するための 4 つのビデオ

セッションを終えるとき、ラリーファンが考えることはただ一つ、グループBを本当に動かしたものに戻ることだ。それは「栄光へのレース：アウディvsランチア」では決して捉えることができなかったものだ。いいですね、YouTube はあなたの味方です! 「アンティ カルホラ」や「マーヴドッガー」のようなラリー愛好家は、このスポーツの黄金時代を語る名人です。彼らのビデオにはグループ B の情熱がにじみ出ており、1 時間 45 分のプロの映画よりも多くの人々を魅了します。

他の YouTube チャンネルでは、ステージに沿って撮影されたビデオを公開しています。これは、消滅した Telesport チャンネルから新しいコンピレーションを定期的に共有するスペインの Passats de Canto の場合です。音楽やナレーションなしで保証されているため、当時の雰囲気を楽しむのに欠かせないアイテムです。

最後に、本当にインターネットを徘徊する時間がない場合は、ビデオを 1 つだけお勧めします: この決闘についてジェレミー クラークソン (元トップ ギア) がナレーションを務めたイギリスの番組「ザ グランド ツアー」のレポートです。 2つのメーカー。同じ逸話がユーモラスな角度から語られ、映画よりもさらに精悍に車がテストされ（スタントマンはスピードの印象を与えるために意図的に直線をジグザグに走行しています！）、当時のドライバーにインタビューが行われます。つまり、映画と同じものですが、より凝縮され、よりリズミカルになっています。


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