アンティーブ・ラリー – 床に立つジュリアン・モーリン

La ヒュンダイ i20 WRC ブライアン・ブーフィエ著は間違いなく、この第 49 版の魅力でした。 ラリー 2014年フランスラリー選手権第XNUMX戦アンティーブで、フランス人選手は韓国人のセッティングを完璧にし、通常のマウントの開発を続けるために南フランスでのイベントにラインナップされた。 ティエリーヌーヴィル ワールドで。しかし、私たちはブライアン・ブフィエが最前線で活躍することを期待していました。しかし、その日の最初の数キロから、この屈強な男は現フランスチャンピオンのジュリアン・モーランと彼のフォード・フィエスタ RS WRC であることを明らかにすることになる。

40つのスペシャルステージの最初のループの後、ムアリンはすでにレース先頭で大きな差を付けている。フィエスタとブフィエのヒュンダイは7インチXNUMXの差であり、ブフィエは全力を尽くしていないことを認めた。 「私たちは良いペースで走ろうと努めていますが、無理をすることはありません。車に関して技術チームに伝えるべき関連情報があることを嬉しく思います。 » 元パイロットは宣言した プジョー. Troisième avant l’ES3, Eric Camilli (Peugeot 207 S2000) a perdu près de 2’50 sur la tête de course. C’est Gilles Nantet, deuxième de l’ES1 avec sa toutjours très attendue ポルシェ 911 GT3 Cup qui pointe en 3e position avant la boucle de l’après-midi, qui repassera dans l’ES5 sur les mythiques pentes du Col de Bleine. Première voiture à s’élancer dès 15h51, et tous les les résultats sont bien entendus à suivre sur notre site internet.