地球 – ラングルで比類のないジャン＝マリー・クック

ジャン＝マリー・クック (シトロエン C4) WRC）の第15回では最強でした。 ラリー ラングルの国。ライオネル・ボー（フォード・フィエスタWRC）に脅かされた後、イベントのリーダーは適切なタイヤを選択し、第XNUMXステージで急速にギャップを広げることができた。逆に、フォードのドライバーはギアボックスのトラブルに見舞われ、XNUMX位に後退した。

セルジュ・ジルアン（シトロエン・クサラWRC）は、優勝者からXNUMX分近く遅れていたにも関わらず、ライオネル・ボーの後退を利用して表彰台のXNUMX歩目を獲得した。ジェローム・ジャコ (プジョー 207 S2000）は、ギアボックスの犠牲となったフィエスタ WRC より 3 秒未満の差でトップ 3 を終了しました。シリル・フェロー（三菱ランサー）がアラン・デベザ（スバル・インプレッサ）とアルノー・モルダック（三菱ランサー）を抑えてトップ５に入った。フランソワ・デュリュー（スバル・インプレッサSTI）は、ロードトリップの犠牲になるまで最前線に立っていたが、2WDとシトロエンでトップXNUMX入りを果たしたロイク・マッテイ（三菱ランサー）とマルク・アムレット（シトロエンDSXNUMX RXNUMX）の前でXNUMX位に降格した。レーシングトロフィー。

AUTOhebdo の 1967 号でラリー・テール・ドゥ・ラングルのレポートをご覧ください。デジタル版は明日の夕方からすべてのプラットフォームで、水曜日からニューススタンドで入手可能です。