シトロエンがWRCから撤退

したがって、シトロエン C3 はラインナップされません。 WRC シトロエン・レーシングは今週水曜日の朝、2020年シーズンを終えて、昨冬に希望に満ちたWRCプログラムを終了することを発表した。 セバスチャン・オジェ.

しかし、世界チャンピオン、エントリーの勝者は、 ラリー Monte-Carlo, n’a pu ensuite défendre sa couronne malgré deux autres victoires au Mexique et en Turquie. Avec les points récoltés par Ogier et Esapekka Lappi, la marque aux chevrons a échoué au 3e rang du classement Constructeurs derrière ヒュンダイ et トヨタ.

シトロエンはこう説明する « セバスチャン・オジエが2019年のWRCシーズン終了後にチームを去る決定を受け、同ブランドは2020年シーズンに出場可能なトップドライバーが不在のため、2020年にWRCスポーツプログラムを終了することを決定した。 »

「これは明らかに我々が望んでいなかった状況ですが、セバスチャンなしでは2020年シーズンは考えられませんでした」とシトロエンのディレクター、リンダ・ジャクソンはコメントする。 シトロエン・レーシング・チームの情熱と献身に感謝したいと思います。

シトロエンの DNA の一部はラリーと密接に結びついており、102 回以上の勝利と 8 つのマニュファクチャラーのタイトルを獲得し、WRC の歴史の中で最も成功したブランドの XNUMX つであることを誇りに思っています。 »

しかし、シトロエンは、世界中の C3 R5 顧客に対するサポートと拡大した取り組みを再確認することで、ラリーシーンから完全に離れるわけではありません。 « この決定により、シトロエンは2020年からの新世代電動モデルの発売により、エネルギー転換の課題に対応するためのブランド戦略におけるマーケティングリソースを強化することが可能となる。

WRCプログラム終了の可能性についての噂は数日前から始まった。 PSAモータースポーツのディレクターであるジャンマルク・フィノ氏は、あらゆる場合において次のように述べた。 ハイブリッド化の到来により、WRCプログラムは2022年まで実施されないことになる.

事実上セバスチャン・オジエとエサペッカ・ラッピを移籍市場に出す発表で、フランス人選手は敗れたトヨタ・ガズー・レーシングへ移籍する可能性がある。 オィット・タナック、ワールドチャンピオン、ヒュンダイモータースポーツの新入社員。

PSA一族では先週の承認を受けて以来、スポーツ面が完全に隠蔽されるわけではない。 プジョー・スポールがル・マン24時間耐久レースに復帰 ハイパーカー規制による。