WRCシーズンの残りのレベルについて心配する必要がありますか?

事実: XNUMX日間、セバスチャン ローブ、80回目の優勝者 ラリー モンテカルロで、そして セバスチャン・オジェ、最後からXNUMX番目のスペシャルまでリーダーであり、リビエラの後背地で英雄的な戦いを戦いました。 二人の船長は、通常の操縦士にとってはまったく手の届かないところにあった。 WRC。 XNUMX人のセバスチャンはまだ復帰の可能性を計画していないが、彼らがいない間のレベルを心配する必要があるだろうか？ 

はい、ジェレミー・サティス著

絵は素晴らしいと同時に不安を抱かせるほどです。 セバスチャン・ローブ（48歳）は2021年にWRCには参戦せず、17日前にはまだサウジアラビアの砂丘でロデオの真っ最中だったが、モンテ・カールでの競争を、彼の非力な選手たちの助けで一掃したばかりだ。それほど伝説的ではない同胞セバスチャン・オジェ。 この種目における過去18回の世界選手権タイトルのうちXNUMX回を分け合っているこのXNUMX人は、XNUMX年ぶりにどちらもシーズンを通してプレーしないことになる。 この XNUMX 人のフープの天才が週末を通してフィールドの残りの部分に与えたダンスを考えると、心配する理由がありますよね?

すでにタイトル争いを見てみると、将軍の幽霊であるXNUMX人のセバスチャンを排除することで、それはカッレ・ロバンペラだということになる。 実質的に世界をリードする。 木曜日と金曜日の各スペシャルで、新しいヤリス ハイブリッドを完璧に繊細にこなしながら、バッグの中で 20 ～ 30 秒を費やしたのと同じ人です。 ラリーでXNUMX位、 クレイグ・ブリーン 非常に重要なポイントを獲得するために、週末中ずっとハンドブレーキを使いながら走行し、スペシャルでの慎重なペースを考えると、まず3位に入ったことに驚いた。

このラリーの本当に良いニュースは、マルコム・ウィルソンのチームの働きのおかげでフォード・ピューマが登場したことです。 Mスポーツ。 2022 つのメーカーが純粋なパフォーマンスで非常に近いことは、おそらくこの XNUMX 年版の興味を救うことになるでしょう。しかし、逆に、を見てください。 ヒュンダイ 現時点での困難を安心させるためのものではありません。 オィット・タナック 一連の調理室を通過したとき、 ティエリーヌーヴィル 彼のヒュンダイ i20 の不安定な（ゼロとは言わないまでも）バランスを指摘して、あらゆる場面で自分自身を怖がらせました。 当然のことながら、性急に結論を出すべきではありません。 モンテカルロラウンドは経験がすべてであり、落とし穴も多い特別なラリーです。 そして韓国のメーカーは改善するしかありません！ 

しかし、純粋なスピードでローブとオジェを捕まえることができたのはエルフィン・エヴァンスだけでした。 このウェールズ人選手は、年にXNUMX、XNUMX回はあることだがミスを犯したが、彼の後ろに誰が長期的に同じカテゴリーでボクシングをできるようになるかは見えていない。 土日よく起きたロヴァンペラかな？ フォードでは、それがどのように回復するかを見る必要がある フルモー クラッシュの後だが、アイルランド人のクレイグ・ブリーンは、スターターとしての最後の年がシトロエンでの2018年に遡るとしても、現時点では前線で戦うのに最も適しているように見える。 ただ見たいだけですが、このカテゴリーの食いしん坊 XNUMX 人が独占した格別なモンテ カールの爽快感を味わった後は、二日酔いに注意してください。 

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エルフィン・エヴァンスは、ミスをするまで、XNUMX人のセバスチャンのペースについていくことができた唯一の選手でした。 © グレゴリー・ルノルマン / DPPI

NO、ファビアン・ジェラール著 

今週末、モンテカルロの公道でセバスチャン・ローブとイザベル・ガルミッシュが確立したパフォーマンスに衝撃を受けないわけにはいきません。 このアルザス人が手ごわい、信じられないほどの勝者であるとすれば、それはセバスチャン・オジエとバンジャマン・ヴェイヤスが彼に提供した競争が壮大だったからでもある。 世界ラリー選手権 (WRC) の残りの競技者はどうですか? 二人のフランスのレジェンドと新世代の世界エリートの間に存在するこの大きな穴は、残りのシーズンの興味とバランスを脅かすものではない。 ?

ローブとオジエを除けば、2022年版のモンテカルロで特別ステージで優勝した選手は多くない。 ロバンペラとグリーンスミスだけがタイムシートのトップに名前を載せることに成功した。 それは貧弱で、大したものではありませんが、二人の「ベテラン」が今回のモンテカールをどれだけ駆け抜けたかを示しています。 しかし、正直に言うと、ローブとオジエのパフォーマンスがフィールドの大部分を影に落としたとしても、WRC 2022のクルーはアマチュアの集団ではありません。

今シーズンのWRCの競争力のレベルを心配する必要はありません。 エントリーのリストを読んでみてください: エヴァンス、タナク、ヌーヴィル、ブリーン、フルモー…これらの名前は現代ラリーの確かな価値であり、彼らは世界の王冠を目指して戦うでしょう。 この戦いは世界ラリーの歴史に残るものになるだろうと私は断言します。 2019年のタナクを除けば、フランス人選手がタイトルを返上しないのは2004年以来初めてであり、非常にオープンなシーズンとなることが予想される。 各ラウンドで異なる勝者が予想できると思うし、その一貫性こそが2022年に報われることになるだろう。フランスサッカー選手権からPSGとOMを除外したら、そうでなくなるようなものだ。もうクラシコはないが、フランスにおける競争のレベルは依然として快適であり、ポスターはより均一で名誉あるものとなっています。 この 2022 年シーズンがあまり良くなく、偉大なチャンピオンに輝いてはいけない理由はありません。 まあ、その後、ローブとオジェが残りたいなら文句は言わないが…。