ポーランドの指揮を執るヤリ＝マティ・ラトバラ

本当の朝の最初のメニューには4つのスペシャルがありました ラリー ポーランドからと ヤリ＝マティ・ラトバラ（トヨタ）と ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ) プロトンで先頭に立った WRC。ベルギー人ドライバーがSS2で先制し、前日の首位エルフィン・エヴァンス（フォード）に不利なレースの主導権を握ったとすれば、ヤリ-マティ・ラトバラは次のXNUMXセクターで常にウェットな路面で反撃し、競技者にとって非常に難しいグリップです。

レースでリードを奪ったToyota Gazoo Racingのフィンランド人は、SS5でヌービルに傷を残すだけで、韓国チームの居住者に4インチの差をつけてサービスパークに戻った。

Derrière les deux meilleurs performers actuels en Pologne, les Ford Fiesta WRC du Team Mスポーツ restent dans le match puisque オィット・タナックはSS5のスタートで失速したが、ラトバラから5インチ後方のXNUMX番手で続​​いた。 セバスチャン・オジェ道を開いたのは7”3でXNUMX番手。

苦しむシトロエン

先頭の20人組の背後では、ヘイデン・パッドンとダニ・ソルドのヒュンダイi5（ニュージーランド人はSS43の後にスペイン人を追い抜いた）以来、すでに大きな差があり、6インチ45台と7インチ7台で続いている。今週末プレミアカテゴリーにデビューしたユホ・ヘンニネンのトヨタ・ヤリスとティーム・スニネンのフォード・フィエスタは、エルフィン・エヴァンス（フォード）を抑えて8位とXNUMX位に浮上した。 ステファン・ルフェーブル (シトロエン).

このフランス人ドライバーはシェブロンブランドのドライバーの中で今朝大きなトラブルに見舞われなかった唯一の人物である。 クレイグ・ブリーン アンドレアス・ミケルセンがSS3で切り株に接触するミスをしたため、C5のトランスミッションに問題が発生し、すぐに首位争いから除外された。このノルウェー人選手は、左リアサスペンションが損傷した状態での復帰を目指している。

エサペッカ・ラッピ（トヨタ）も同様の問題に見舞われ、好スタートを切ったにも関わらず、4km過ぎのSS17でホイールとサスペンションにダメージを負い、ストップしたと報告された。フィンランド人は明日出発するはずだ。

12号車 @EsapekkaLappi SS4で大きなカットを受けてサスペンションにダメージを負った。 彼は今日は仕事を終えましたが、明日はまた戻ってくる予定です。 pic.twitter.com/VQcOEAmHDn

— TGR_WRC (@TGR_WRC) 2017 年 6 月 30 日

WRCトロフィーではヴァレリー・ゴーバン（ミニ）がリードし、WRC-2ではオーレ・クリスチャン・ベイビ（シュコダ・ファビアR5）がポントゥス・タイデマンド（シュコダ・ファビアR7）に対して1インチ5の差をつけた。ガス・グリーンスミス（フォード・フィエスタR5）が22インチ以上の差で1位に入り、27位のクエンティン・ギルバートを5分2秒差で上回っている。 WRC-XNUMXのランキングには掲載されていないピエール・ルイ・ルーベ（フォード・フィエスタRXNUMX）が、一般部門でクエンティン・ギルバートを上回って午前中を終え、非常に良いパフォーマンスを見せたことに注目してほしい。

SS6 は午後 13 時 45 分に開始され、ウェブサイト上のライブテキストでライブで続きます。

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