コーエー・サーガ「基準点がないのは難しい」

C’est un retour attendu qu’effectuera トヨタ en janvier prochain sur les routes et pistes du Championnat du Monde des Rallyes. Dominatrice dans les années 90 après la période Lancia, puis avec la Corolla WRC この同じ2017年の終わりに、トヨタはトミ・マキネンのチームが開発したヤリスWRCで新たな勝利の物語を書きたいと考えている。 Gazoo Racing の副社長であるコーエイ・サガ氏は、このプロジェクトの構想について、特にレギュレーションが XNUMX 年に変更されるという事実について、FIA ウェブサイトに戻ってきました。

「デザインに関して過去の影響を受けないので、これは利点かもしれませんが、もちろん、参照点がないのは難しいです。 について話すとき ラリー、時代のことばかり言ってはいけませんので、比較できるように競技車両を用意しなかったのは失敗かもしれません。

しかし、私たちは常に最高の車を作ることを決意しており、常に最高のものを探しているので、おそらく必要なベンチマークはありません。私たちは豊富な経験を持つ非常に優れたチームを持っているので、必要はありません。心配事が多すぎる。 »

一方、この分野に新規参入するメーカーとして無制限に乗り続けられることは、必ずしも有利ではないとサーガ氏は考えている。

「車両を開発しなければならないときは、実際に走らせることが常に重要であり、それが重要なポイントです。走行距離の制限がなく、走行の過程で車両についてますます理解できることが利点です」 。 しかし、一方で、ライバルたちは私たちにはない多くの開発スキルを持っていますし、私たちのチームにはない経験も持っています。 »

トヨタは最近、フィンランド人のユホ・ヘンニネンがヤリスWRCのシートに就くことを確認し、エサペッカ・ラッピはガズー・レーシングに加わる可能性があると報じられている。