クリス・ミークは、ラリー・ドイツに近づくのが難しいと語る

クラン内で非常に期待されている シトロエン、ドイツラウンドでは、フランスチームは3年に成功したアスファルトの地形でC2017と二度目の対決をすることになる。 WRC 今年初めにツール・ド・コルスの最初のステージに出場したフランス人選手。

シトロエン・レーシングは、セバスチャンが週の初めに提供する技術的なフィードバックも頼りにすることができるだろう。 ローブ、フランス東部での運転セッションに招待されました。 という運転インプレッションは、 フランスチーム代表イブ・マットン氏によると、クリス・ミーク、アンドレアス・ミケルセン、そして クレイグ・ブリーン.

最初の都市は、コルシカ島で輝きを放ち、その後エンジントラブルに見舞われ、島ラウンド後にポーランドでミケルセンが代役を務めるなど、よりデリケートな時期を経験した後、ドイツ国内で厳しく監視されることになるだろう。

しかし、イギリス人はこのドイツのイベントには警戒している。彼によれば、モーゼルのブドウ畑の道路とバウムホルダー軍のキャンプの通路の間には複数の路面があり、車にとって常に非常に荒れているため、対処するのは簡単ではないという。

「ツール・ド・コルスで、私たちは舗装路でのC3 WRCの可能性を目の当たりにしました。 とミークは振り返る。 ドイツもまた課題ですが、テスト時と同じように良い感触を持っています。 さまざまな路面といくつかの条件で車をテストしましたが、 il 近づくのは非常に難しい ラリー 地形にはXNUMXつの異なるタイプがあるため、 そして天気が最初から最後まで同じであることはほとんどありません。 »

表彰台に戻ってきましたか？

2014年にDS3 WRCでラリー・ド・フランス・アルザスで表彰台を獲得したクリス・ミークは、ドイツのシトロエンでは一度も表彰台を獲得しておらず、このテストで最も勝利したチームからの12回の参加ではリタイアとXNUMX位に終わった。 この英国人選手は、来週末に主役の座を狙うには全力を尽くさなければならないことを分かっている。

「ブドウ畑をドライブするのが待ちきれません。 ただし、元IRCチャンピオンを指定します。 狭く曲がりくねった道路で最高速度が出るときは、非常に正確なステアリング操作が必要です。 ただし、ゴールで良い順位を獲得するには、最初の XNUMX キロから最後の XNUMX キロまで全力で走る必要があります。 »