ヒュンダイi20 WRCがテストを開始

ヒュンダイ compte bien inscrire sa i20 WRC 韓国のメーカーが車を開発するために必要な時間が短いにもかかわらず、2014年のチャンピオンシップで優勝しました。アルツェナウチームは、クルマの基本を検証する目的で20月中旬にクルマのシェイクダウンを実施したが、特に問題は発生しなかった。この最初の走行に続いて、最初のセッティングの検証と、i1.6 WRC の開発に不可欠なデータの収集に焦点を当てたテスト セッションが行われました。エンジニアはまた、合計 550 日間にわたって XNUMXkm を走行し、XNUMX リッター ターボについても研究しました。

ヒュンダイのWRC参戦の20か月前、ミシェル・ナンダン率いるチームは、iXNUMX WRCが次のWRCに向けて準備が整っているかどうかを確認するために懸命に取り組んでいる。 ラリー モンテカルロは1月に争われた。 「ヒュンダイ・モータースポーツでは、2014年のWRCチャンピオンシップに向けて準備を整えたいので、ここ数カ月は非常に熱心な日々でした。」と韓国チームの監督は強調する。 「20月にアルツェナウで操業を開始した後、理論から実践に移行できるほど十分に車を開発しました。このクルマは現在公道を走っており、最新バージョンの iXNUMX WRC が初めて走行するのを見たときは感動的な瞬間だったと認めざるを得ません。現在テストされているバージョンは、当初、韓国の南陽研究開発センターの同僚によって設計されました。その後、アルツェナウで日々構築を続けるチームによって開発および準備されました。 »

ミシェル・ナンダンは、ヒュンダイ i20 WRC がシーズン最初の大会に間に合うように、集中的な後半戦を経験すると予想している。アルツェナウのチームにとっての挑戦は難しいものになるだろうが、チーム代表の第一印象はすでにポジティブだ。 「最初のテストからのフィードバックは非常に肯定的でした。我々は良いスタートを切っている。年末までの限られた時間ではこれは不可欠でした。これで、準備の次のステップに進む前に分析する必要のある重要なデータが得られました。私たちはテストセッションのためにヨーロッパへさまざまな旅行をし、さまざまな条件でさまざまなコースでi20 WRCをテストする予定です。これらのコースは、来年のチャンピオンシップで遭遇するさまざまなコースを代表するものです。具体的なテスト場所やドライバーの名前は明かしませんが、クルマのパフォーマンスのあらゆる側面がテストされ、評価されることを保証します。 »