ラトバラ氏はニュージーランドにおけるトヨタとの関係を好転させたいと考えている

トヨタ は2022年シーズンを5つのスピードで経験している。まず、シーズン開始時に豊富な成功を収めた。7つのラリーでXNUMX勝、両選手権での完全制覇、そして最高点であるケニアのサファリラリーでの歴史的XNUMX冠達成だ。その後は失敗もあり、相手にXNUMX連敗した。 ヒュンダイ そのうちの最新のアクロポリスでは、フィニッシュ時点でトップ10に残っていたのはヤリスXNUMX台のみという痛ましい結果となった。

両チャンピオンシップでまだかなり先を進んでいるチームにとって「危機」という言葉が強すぎるように思えるなら、XNUMX回連続の失敗はトヨタチームに疑問を投げかける贈り物となった。 最近のラリーでは、ヒュンダイがパフォーマンスだけでなく信頼性の面でも優位に立っているように見えた。

XNUMX年ぶりにニュージーランドで開催される次回大会に向けて、フィンランドと日本のチームは流れを逆転させたいと考えている。 「ニュージーランドの道路はフィンランドの道路とよく似ていて、段差がなく、 トヨタチームディレクターのヤリ-マティ・ラトバラ氏は語った。 ヤリスにも合うと思います。 最後 ラリー ギリシャでの困難は困難でしたが、私たちはそれを承知しており、その理由を解明するために取り組んできました。 ニュージーランドのラリーは、別の道路や別のステージがあるため、非常に異なっています。 様子を見よう。 »

「タナクはタイトル争いを長引かせたいだろう」 ラトバラを信用していない

地球の裏側では、トヨタは方向転換を図ろうとしている。 2022年シーズンの最後から4番目のステージに向けて、日本のブランドはスタート時点でまだXNUMX台のマシンと、 セバスチャン・オジェ。 2010度の世界チャンピオンの経験は重要になるだろう。ガパンセは現役ドライバーの中でニュージーランドラリーにすでに参加した唯一のドライバーであり、XNUMX年にシトロエンから参加した。

ヤリ-マティ・ラトバラは、このチームスピリットを頼りに、ヒュンダイとヒュンダイの素晴らしいダイナミズムに終止符を打つことを期待している。オィット・タナック シーズンの終わりに。 「ここはドライバーにとって素晴らしい場所だし、チームとして戦えると確信している。 しかし、私たちは（オット・）タナクがどれほど強いかを忘れてはなりません。 彼はいくつかの良いラリーを経験しており、カッレ（・ロバンペラ）とのタイトル争いをできるだけ長く延長したいと考えているだろう。 »

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