ラトバラ「タナクが勝つと確信していた」

ヤリ-マティ・ラトバラは、今シーズンの始まりで嬉しい驚きの一人だ。 WRC。 先月のモンテカルロで2位を獲得した後、フィンランド人はモンテカルロで4回目の優勝を果たした。 ラリー スウェーデン出身、キャリア17年目。

Si le pilote du トヨタ Gazoo Racing a profité de l’abandon de ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ) dans la deuxième étape, il est parvenu à résister à la pression d’オィット・タナック （フォード）プログラムの4つのステージで優勝した後、最終日にリードをXNUMX秒からXNUMX分に広げました。

「この勝利は、2008年にこのイベントで初めて勝った勝利に似ています」とヤリ＝マティ・ラトバラは打ち明けた。 特に前日のパフォーマンスからオット・タナクが勝つと確信していたので、この結果は本当に驚きだ。 でも、このステージは自分のドライビングスタイルとクルマによく合っていて、レベルを上げることができました。 それでも速くなったのには驚きました。 »

ヤリ-マティ・ラトバラはパワーステージでボーナスポイント4ポイントを獲得し、XNUMXポイント差をつけてチャンピオンシップのトップに立った。 セバスチャン・オジェ ラリー・メキシコ（9月12日～XNUMX日）前。

「ステージが始まる前にトミ（マキネン、トヨタ・ガズー・レーシングWRCのチーム代表）と話しましたが、彼は今まで通り続けるようにと言いました。 コース上でペースを落とそうと思ったけど、自信があったのでこのペースで続けました。」と、1999年のチャイナラリーでのディディエ・オリオールの成功以来、日本のメーカーに初の成功をもたらしたトヨタのドライバーはこう説明した。

フォルクスワーゲン・モータースポーツで困難な時期を経験した後、ヤリ-マティ・ラトバラはチームのトップドライバーであると主張したが、チームメイトのユホ・ヘンニネンは事故でリタイアした後、23位にとどまった。

「昨年はシーズン後半に自信を失いましたが、トヨタでゼロからスタートすることで再び大きなモチベーションを得ることができました。 素晴らしいチームスピリットのおかげで、私は最高のレベルでいることができますとフィンランド人は説明した。 モンテカルロではトップ6、スウェーデンではトップ5に入ることを期待していました。 ダートに移るにつれてさらに難しくなるだろうし、戦いを続けるためにはさらに努力しなければならないだろう。 »

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