Rally1の難しい学習

ほんの数メートル走っただけで、 ヒュンダイ オリバー・ソルベルグのi20 Rally1が木々の間にばらばらになって止まり、スウェーデン人はすすり泣き始めた。次回は、 エイドリアン・フォーモー ブレーキをかけた際に軌道からわずかに外れ、車輪が石に当たってサスペンションが損傷した。 ソルベルグとは異なり、北方出身の彼は泣かなかったし、何よりも良い結果が期待できなくてもテストを続けることができた。

オリバーの間違いの後、彼はどうすべきだったのでしょうか？ 契約を破棄してRally2に送り返しますか？ トレーニングは数レースでチャンスを与えるだけに限定すべきで、その間にすべてが完璧でなければならず、そうでなければ即刻制裁が科されるのだろうか？ このままではプラトーが更新されることはありません。 セバスチャンを例に挙げてみましょう ローブ, セバスチャン・オジェ あるいは、カレ・ロヴァンペラが自分たちがすぐに良かったと主張するのは、残酷な識別力の欠如です。 すべてのスポーツと同様に、一方では地球外生命体がおり、もう一方ではおそらくチャンピオンには決してなれないかもしれないが、誰も足を下ろさなければ挑戦する可能性もない大多数の貧しい人々がいます。 有望な才能に成長する時間を与えるべきではないでしょうか？ オィット・タナック そうであることを証明します。 エストニア人は、痛い思いをしてこの国に到着するまで、数シーズン苦労した。 WRC。あまりにも多くの間違いを犯したため、彼は追放されましたが、その後さらに強くなって戻ってきました。もしマルコム・ウィルソンが彼にもう一度チャンスを与えると決めていなかったら、彼は今どこにいただろうか？フルモーの場合は、 Mスポーツ 彼を戦列から外すか、WRC2に降格させることもできたかもしれないが、それが何かの目的を果たしたのだろうか?答えはオリバーにとっても同じです。 Rally2に戻るとすべてを学び直さなければならないほどクルマが違うのに、Rally1に戻ることでどんなメリットが得られるだろうか?

耐えられないほど重い名前ですか？

ローブとオジエは前進するために何キロのテストを飲み込んだでしょうか? 今日のルールは若者にとってひどいものです。 オリバーにはエストニアで 1 日、フィンランドで 1 日のテスト日がありました。 フルモーはタルトゥに2つだけ。 RallyXNUMX を発見しながら、森の中でこのスプリントに取り組むのは、それほど難しいことではありません。 トレーニングに疑問を持ち、このガキどもを家に帰すのは簡単で愚かなことだ。代わりとなる特効薬はないからだ。 マッツ・オストベリ、クリス・ミーク、アンドレアス・ミケルセンのような、チャンスがあったのに残念だったベテランを採用するのか？ WRCはこれによってどのような恩恵を受けるでしょうか? WRCXNUMXの後は若者のはけ口がなくなってしまうため、これでは有効な対応はできないだろう。

規則性と、より適切に戦闘に戻るために出来事を乗り越える能力は、現場でのみ獲得できます。 オリバー・ソルベルグもまた直面している懸念の一つは、彼が有名な名前を持っていることだ。 彼はそのようなプレッシャーに耐えられるほど強いでしょうか？ ヒュンダイでは主に彼にトレーニングをしてもらいたいと考えているのに、なぜ彼は自分が速いということを絶対的に見せたかったのだろうか？ オリバーは、下位​​カテゴリーでいくつかの成功を収めた後、新たな要員として提示されましたが、彼はWRCまたはRally1に参加しているため、状況は複雑です。 おそらく、彼の成長のために、彼はもう父親のようになるのではなく、自分自身のために走ることを考えるべきです。 スポーツ界で家族愛が悪くなったのはこれが初めてではない。 スウェーデン人にとって最も難しいのは、イーペルで大きな挑戦に直面する前に、消化して自信を取り戻すことだろう。

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