オーストラリアでのタイトル獲得のシナリオ

83,96年のドライバーズとマニュファクチャラーズ世界タイトルの帰属を決定するまで、残り2018kmが残っている。 と オィット・タナック とヤリ-マティ・ラトバラがランキング上位XNUMX位に入った。 ラリー d’Australie, le トヨタ Gazoo Racing est en position idéale avant la dernière étape, alors que chez les pilotes, la situation est un peu plus serrée.

確かに、現時点で総合XNUMX位ということで、 セバスチャン・オジェ (Mスポーツ フォード） フランス人選手は主なライバルよりも先を行っているため、タイトルを維持できる立場にある ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ)、昨日の第6ステージのSSXNUMXでパンクに見舞われた後、わずかXNUMX位にとどまった。

最終ステージ前の現時点で暫定勝ち点25ポイントを獲得しているオット・タナクは23ポイントの差を埋めることができず、現時点ではセバスチャン・オジエがXNUMXポイント、ティエリー・ヌーヴィルがXNUMXポイントとなっている。

実際、暫定チャンピオンシップランキングはオジエ212点、タナク206点、ヌービル205点となっている。 しかし、最終ステージとパワーステージのボーナスポイントが状況を変える可能性がある。 現在のランキングを考慮して、XNUMX 人のライバルがタイトルを獲得するために何をしなければならないかを以下に示します。

セバスチャン・オジエがチャンピオンになった場合:

パワーステージでのオット・タナクの結果を見ずに、彼が現在ランキングのティエリー・ヌービル（6位と8位）と同じ順位で先行している場合、これは可能だ。 タナクが最後のSSでボーナスポイント25点を獲得し、さらに勝利のXNUMX点を獲得した場合、オジエがパワーステージでノーゴールを記録すれば、彼はオジエにXNUMX点差を付けることになる。

ティエリー・ヌーヴィルがチャンピオンになる場合:

ベルギー人選手がタイトル獲得のチャンスを増やすためには、少なくともセバスチャン・オジエを追い越さなければならない。 現在のXNUMX位では彼に希望はなく、オジエのゼロポイントを期待しながらパワーステージで最高ポイントを獲得してXNUMX位でフィニッシュした場合、XNUMX人のドライバーは並び、オジエが勝利数のタイトルを獲得することになる。 現状ではオジエがパワーステージでポイントを獲得すればヌービルの期待はさらに薄れるだろう。

オット・タナクのチャンピオンは次のとおりです。

最大勝利を収めればトヨタのドライバーに30ポイントが与えられ、さらにXNUMX勝すれば今季のベストパフォーマーになれることになる。 しかし、セバスチャン・オジエの現在のランキングを考慮すると、このシナリオではXNUMXポイント差で王座に就いている（パワーステージでXNUMXポイントと仮定）ことで、彼にタイトルが与えられることはない。 エストニア人にとって、選択の余地はなく、Mスポーツドライバーの問題に期待し、ヌービルが順位を上げず、パワーステージで最大ポイントを獲得しないことを祈るほかない。