ローブ：「私はまだ即興の世代です」

セバスチャン ローブ 控えめなままだった ラリー スウェーデンのアルザス人選手は優勝者から約7分遅れの2位に甘んじなければならなかったからだ。 オィット・タナック (トヨタ) et à près d’une minute de son coéquipier ティエリーヌーヴィル。 しかし、アルザス人選手はミスをすることなく週末を過ごした。

「明らかに、ラリーを通してXNUMX位を争うことは私のキャリアの中で頻繁には起こらなかったし、常に勝利を目指してプレーすることを好むと断言しますが、個人的には、ダノスとの良いラリー・オブ・ザ・スウェーデンがあったと思います」すべての外部要素を考慮する »とXNUMX度のチャンピオンが説明した。 WRC.

セバスチャン・ローブが数シーズンスウェーデン・ラリーに出場していなかったとすれば、このアルザス人を動揺させたのは主に準備だったと思われる。

「最後にスウェーデンでステアリングを握ってからXNUMX年が経ちましたが、XNUMX、XNUMX年前からやっている対戦相手とは異なり、すべての特別なステージを発見しました。 さらに、ラリーに向けた準備も大きく変わりました。 現在、パイロットは過去のビデオや他のビデオの制作に熱心に取り組んでいます。 他のすべてのドライバーの車載カメラにアクセスできるのは新しいことです。 »

「私は集会の前にビデオの制作に取り組んだことはなく、偵察の後でのみ作業しました。 評価システムを備えた他のドライバーのビデオを見ても、私には何も伝わりませんでした。 しかし、最初の通過から「若者」が採用したペースを見ると、それは明らかに報われるに違いありません。 それはほぼ典型的な「サーキット」の準備であり、彼らは暗記して走ります。 私はまだ即興世代です。 それは彼らのパフォーマンスから何も損なわれるわけではなく、前線では本当に、本当に速く進んでいますが、それは私がいつも知っていたものとは異なるアプローチと準備をしているだけです。 »

セバスチャン・ローブも、ダカールラリーとモンテカルロ・ラリー参戦に続く多忙な年のスタートを経て、新しい車両のハンドルを握って経験を積む必要がある。

「私たちはこの車で200キロメートルの降雪テストを行ったばかりでした。 これは、グラベル構成の i20 クーペ WRC での最初の数キロメートルでもありました。 本当に満足していると言わざるを得ません。 感触は良く、今のところアスファルトよりも良いです。 バランスが良くて、ハンドルを握るのが快適です。 もちろん、それを最大限に活用するにはもっと運転する必要がありますが、始まりは有望です。」 とフランス人は言った。

「パフォーマンスの面で、ティエリーは自分が試合に出場していることを証明した。 一般的に、特に空力に関しては、トヨタが依然として優れていることに誰もが同意します。 ヤリスのコンパクトなシャシーにより、マスは非常に集中しており、優れたベースを備えています。 したがって、当社は業績をさらに向上させるために引き続き努力しなければなりませんが、まだスタート地点からは遠いところにあります。 »

セバスチャン・ローブは、28年から2005年までクサラWRCとC2008 WRCで無敗を保った4月XNUMX日の週末ツール・ド・コルスでリベンジを果たすことができるだろう。

「主な問題はテスト期間中に発生します。 今年はラリーをXNUMX回しかやらないので、テストはXNUMX日間しか認められず、あとXNUMX日は認められないことになる。 でもそれがルールだ、私はそれを知っていた。 ラリーを利用してクルマを理解し続けるかどうかは私たち次第です。 次回のミーティングはツール・ド・コルスで、アスファルトテストの日はXNUMX月に予定されています。 最初のXNUMX戦よりも良いコンディションで到着するには、このテストを最大限に活用する必要がある。 ダノス（コドライバーのエレナ）と一緒に、そこで素晴らしい結果を達成したいと思っています！ »と元世界チャンピオンは結論づけた。

ガイドの中央セクションで、特派員が行ったスウェーデン ラリーの分析をご覧ください。 F1 オート毎週 で利用可能 デジタル版 すべてのプラットフォームとキオスクで。