ローブがヒルボネンに近づく

セバスチャン ローブこの日最初のスペシャルであるSS4でミッコ・ヒルボネンに6??9で敗れていたが、その後はその差を埋めることができた。 観客の殺到によりスタートが10分遅れたSS45では、フランス人選手はフィンランド人のライバルから3～9秒の差を奪い、全体でフォードドライバーからXNUMX秒以内につけた。

« 素晴らしい戦いだ、XNUMX回の世界チャンピオンを認めました。 今朝ミッコが私から奪ったのとほぼ同じ量を捕まえました。 スペシャルは本当に美しくて楽しかったです。 幅広でカバー力も良かったです。 満足していますが、まだ遅れています。 »

次のスペシャル（SS11）では、フランス人選手はミッコ・ヒルボネンからコンマ6秒を削り、週末7回目のスクラッチを達成した。 中間点に到達した時点でフィンランド人にXNUMX?XNUMX差をつけられているが、残りステージはXNUMXあるため、フランス人選手は首位に戻るあらゆるチャンスを維持している。 ラリー スウェーデンから。

一方、ミッコ・ヒルボネンはSS10で雪の壁に衝突し、バンパーを破壊してあまり満足していなかったが、フィンランド人はセバスチャン・ローブにわずか3??9点を失っただけで被害を抑えることができた。 キミ・ライコネンもこのスペシャルで雪の壁にぶつかったが、さらにタイムを失い、基準タイムよりXNUMX分以上遅れてゴールした。

シトロエンのドライバー全員がパーティーに参加していたわけではありません。 キミ・ライコネンと同じように、ダニ・ソルドも車のコントロールを失って雪の壁に衝突した。 スペイン人ドライバーは、約XNUMX秒のタイムロスとリアウイングのロスにもかかわらず、まるで同じようにラリーを続けることができた。 セバスチャン・オジェ、SS9でも同じ事故の被害者。

SS12ではセバスチャン・ローブがミッコ・ヒルボネンとの差を縮め続けた。 走行距離が短い（1,87km）にも関わらず、フランス人選手はフィンランド人から2??5点を奪い、総合順位でライバルの4??2点に迫った。 午後の残りXNUMXステージで、シトロエンドライバーはコースに復帰した。