M-Sportは2023年に向けて複数のドライバーと協議中

Ce n’est pas dans les meilleures conditions que Mスポーツ attaque cette trêve hivernale. La collaboration avec クレイグ・ブリーン 予想よりも成功しなかったため、マルコム・ウィルソン構造はそれを手放すことを好みました すぐに避難所を見つけたアイルランド人 家で ヒュンダイ. Gus Greensmith et エイドリアン・フォーモー 満足も得られず、特に何回も遠征することになった。 最後に、ポジティブなメモはセバスチャンでした。 ローブ、シーズン初めにモンテカルロで優勝したピエール・ルイ・ルベ、そしてフォード・プーマのステアリングを握って7回の出場中に良い表情を見せたピエール・ルイ・ルベ。

このような波乱万丈なシーズンを経て、M スポーツの未来はどのように形づくられるのでしょうか。 WRC ? 今のところ、かなり曖昧です。 実際にドライバーはまだ確認されていません。 イギリス人の指導者は韓国人のもとへも行った。 彼らは何を心配すべきでしょうか？ 「 時間はあります, リチャード・ミレナーを安心させる, チームディレクターは、2023年に向けて複数のドライバーと話し合ったことを認めた。 モンテカルロへの登録は 16 月 XNUMX 日に終了します。 つまり、物事を整理するのに XNUMX か月かかります。 それまでにニュースが届くと思います。 ちょっとありきたりな言葉ですが、私たちは来年についてみんなと真剣に話し合います。 まだまだたくさんの可能性があります。 当然ガスと話します (グリーンスミス) そしてピエール＝ルイ (ルーベ)。 両者は2022年に成功したシーズンを過ごしたので、今後も協力を続けることに興味があります。 '

市場で入手可能な可能性の中で、次の名前が挙げられます。オィット・タナック 現時点では最高のようです。 ヒュンダイを去って以来フリーとなっているエストニア人は、Mスポーツへの復帰に誘惑されるかもしれない。 英国側としては、たとえ回避を続けたいとしても、この可能性を排除するものではありません。 「 先ほども言いましたが、私たちはみんなと話しますとリチャード・ミレナーは続けます。 これにはそれも含まれます (タナク)、しかしセバスチャンも (ローブ)。 私たちはフォード プーマ ラリー 1 ハイブリッドに競争力のあるクルマを持っていると確信しており、来シーズンに何が期待できるか分かっています。 セバスチャンとの協力は、2022 年のハイライトの XNUMX つでした。ご想像のとおり、モンテカルロでの優勝は、新しいハイブリッド世代を立ち上げるための例外的な方法でした。 それでは、今後 XNUMX 週間に何が起こるかを見てみましょう。。 " つづく…

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