オジエは第1ステージ終了後に順位決定に「両手でサイン」しただろう

今朝の25番目、XNUMXインチからオィット・タナック (トヨタ), セバスチャン・オジェ （シトロエン）昨日の第XNUMXステージでの被害は限定的以上にとどまった ラリー 現世界チャンピオンが道を開いたポルトガルから。

Un vrai désavantage sur le papier pour le Français mais les circonstances de course, avec notamment les déboires des deux ヒュンダイ i20 de Sébastien ローブ そしてダニ・ソルド、あるいはエルフィン・エバンスとティーム・スニネンのフォード・フィエスタは、元フォルクスワーゲンドライバーが順位でのダメージを制限することを可能にした。

「正直に言うと、昨日の朝出発するときの目的は夕方に帰ることではなく、 オジエは今日のスペシャルステージ後に告白した。 複雑になることは分かっていましたが、ループの第 XNUMX ステージは予想よりも良い結果になりました。

かなり風が吹きましたが、地面がとても柔らかかったので、最終的に私たちの後ろでは天気はそれほど回復しませんでした。 ループの最初のステージが最も難しく、予想通り時間がかかりました。 私なら初日の終わりにこのランキングに両手でサインしていただろう！ »

オジエはまた、このイベントでは自分の好みに合ったシトロエン C3 の恩恵を受けることができると信じている。 フランスのブランドは、アルゼンチンとチリでの前回のイベント中に世界チャンピオンが強調した弱点であるSSの最初のパスでのグリップの問題を解決するために迅速に取り組みたいと述べていました。

「クルマはそれほど悪くはなく、出来た仕事にはとても満足している。 まだ最高ではありませんが、はるかに興味深いものになりました。 » このイベントのXNUMX回の優勝者を分析します。

セバスチャン・オジエとジュリアン・イングラシアの表彰台獲得は、シトロエンC3とクリス・ミークのトヨタ・ヤリスからXNUMX秒の差が現実的な目標となる。 「いつもの目標はそこを目指すことだ」とオジエは息を呑んだ。

しかし、それは非常に長くなります。 オットもそれほど遠くないところにいますが、このように長い間は、さまざまなことが起こる可能性があります。 »

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