オジエ：「シーズンの終わりにはすべてのポイントが重要だ」

セバスチャン・オジェ で苦しんだ ラリー du Portugal. Le pilote Citroën a dû ouvrir la route dans la première étape et a par la suite subi la stratégie d’équipe de ヒュンダイ qui a placé Sébastien ローブ そしてその後ろにはダニ・ソルド。 XNUMX回のチャンピオン WRC a malgré tout sauvé un podium en profitant de l’abandon de Kris Meeke et des soucis de Jari-Matti Latvala (トヨタ), mais il devra encore balayer en début d’épreuve dans deux semaines en Sardaigne.

チャンピオンシップリーダーである彼は、イタリアでの開幕戦での立場は彼にとって不利になるはずだったため、チャンピオンシップのリードを維持することに確かにがっかりしているようだった。 オィット・タナック ポルトガルで優勝したトヨタ（トヨタ）は、フランスのライバルにチャンピオンシップの主導権を委ねるため、ゴールに向けて速度を落としさえした！

「今週末はXNUMX点を獲得できるとは思っていませんでした。スタート順の関係で勝利はありえませんでしたが、どんな状況であっても全力を尽くし、この結果は正当なご褒美です。 セバスチャン・オジエはこう打ち明ける。 本当はサルデーニャで開幕しないことを望んでいましたが、シーズンの終わりにはすべてのポイントが重要になります。パワーステージで競争力を発揮できたことを嬉しく思います。パワーステージは、ライバルたちと同じグリップコンディションだった週末のほぼ唯一のステージでした。これは、状況を考えると今週末にそれを披露するのは難しかったとしても、パフォーマンスでも進歩したことを意味します。 »

シトロエンは、熾烈な競争に直面したセバスチャン・オジエの結果を称賛することができるだろう。

「初日だけでなく翌日のトラック上の順位を考えると、スイープが最も重要なこの地形で彼らは明らかに再び好成績を収めた」、チーム代表ピエール・ブダール氏が認める。対等な条件で戦うことができなかった彼らは、プレッシャーを維持し、警戒を続ける方法を知っており、チャンピオンシップでの重要なポイントと同義であるこの新たな表彰台でその頑固さが報われたと感じました。彼らは C3 WRC に良い感触を持っていました。これは、私たちが大きな進歩を遂げ、正しい方向に取り組んでいることを裏付けるものでもあります。私たちは引き続きサルデーニャでの掃討任務に就くため、今後も努力を倍増していきます。 »

一方、エサペッカ・ラッピにとっては、XNUMX回連続のミスで棄権を余儀なくされなければ、表彰台ギリギリでフィニッシュできたはずだったのに、その落胆は明白だ。

「横転後、ウイングが欠けていたことを除けば、クルマには大きなトラブルはなかった。次の特別では良いリズムを掴めるだろうと思ったのですが、直線で楽観視しすぎて堤防に接触してしまい、すぐにパンクしてしまい、サスペンションが壊れてしまいました。その場しのぎの修理で行くには、残りキロ数が多すぎた。もっと改善されるべきだったチーム全員に心から申し訳ない」 フィンランド人は謝ります。

「特に昨日は非常に良い一日を過ごした後、今日は彼らがXNUMXつのエラーのせいでゴールラインに到達できなかったことに本当に残念に思っています。レース前に非常に優れたテストを実施し、彼らに適したディファレンシャル設定を特定した後、彼らは本当に興味深いものを構築しており、サルデーニャでそれを活用できることを願っています。今後、彼らがこの種の状況にうまく対処できるよう、私たちは協力してサポートしていきます。」とレッズの監督は付け加えた。

『AUTO』2219号の特派員が行ったラリー・オブ・ポルトガルの分析をご覧ください。毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夕方から利用可能になり、今週水曜日からニューススタンドで利用可能になります。