オジエとエヴァンスはモンツァで世界で二人きり、樽の中のフルモー

この最初のループでは、 ラリー モンツァ (イタリア) からは、このイベントの性質がこれ以上に明白です。 一方には戴冠式の決闘者たちがいる セバスチャン・オジェ そしてエルフィン・エヴァンス（トヨタ), et de l’autre le reste des concurrents.

今週の金曜日、19月XNUMX日、ロンバルディア州の山々で行われたXNUMXつの特別ステージで、フランス人選手とウェールズ人選手は仲間たちよりもワンランク上に進化した。 長年コ・ドライバーを務めるジュリアン・イングラシアとともにXNUMX度目のタイトルを狙うガパンセは、オープニングスペシャルで大打撃を決めてスタートした。

落ち葉で滑りやすくなった濡れた路面で、エルフィン・エヴァンスとスコット・マーティンは、峠（登り＋下り）と濃い霧の中で争われるため、非常に危険な特別ステージであるコスタ・ヴァッレ・イマーニャで反応した。 それにも関わらず、オジエ・イングラシアは続く6つのステージで大幅に追加点を上げ、マージンを5”XNUMXに広げた。

« 楽しむつもりだったので、それが起こっているので大丈夫です、 XNUMX回の世界チャンピオンを宣言した 楽しいときは、たいてい速く進みます。 時代が下降していくのを見るのは良いことだ。 下草の中にまだ難しいセクションはあるものの、昨年ほど複雑ではなく、良いスタートだ。 私たちはクルマが動いていると感じています。 機能するセットアップから始めるのは気分が良いです。 »

Toyota Gazoo Racing の住民は、チームメイトのカッレ・ロバンペラに助けられます。 21歳のフィンランド人は、マニュファクチャラーズタイトルを獲得するために騎乗するという雇用主の命令を尊重しており、今週末はそれ以外の野心は持たない。

の側に ヒュンダイ, on se creuse la tête. ティエリーヌーヴィル 涼しい気象条件とグリップの欠如を利用して、i20 クーペを最大限に活用したいと考えていました。 WRC、しかし、ベルギー人は着実に地位を失いました。 ダニ・ソルドは地形を熟知しているにもかかわらず、成績が上がらない。

ヒュンダイ・モータースポーツにとってさらに悪いことに、オフィシャルドライバーは新人のオリバー・ソルベルグに脅かされている。 専用車で出場したペター・ソルベルグ（2003年WRCチャンピオン）の息子は、新コ・ドライバーのエリオット・エドモンソンと協力することを学ばなければならない間、わずかXNUMX秒程度の差にとどまっている。

En revanche, du côté de Mスポーツ Ford, Richard Millener ne peut plus compter sur エイドリアン・フォーモー そしてアレクサンドル・コリア。 このフランス人選手は、Rally4では誰もやらなかったソフトタイヤとハードタイヤの組み合わせという賭けに出た後、SS1で転倒を喫した。 男性たちが無傷だったとしても、彼らのフォード・フィエスタは安全レールにまたがり、かなり損傷していたので同じことは言えない。 彼らの目的は、翌日に備えて車を修理することです。

ちょっとした事故 @AdrienFourmaux 🇫🇷と @AlexandreCoria 今朝の🇫🇷。
私たちが望んでいた方法ではありませんでした @acirallymonza 🇮🇹 that’s rallying and the crew is ok 👍. Time to get the Fiesta WRC back to service and see if we can restart tomorrow 💪.#MSPORTERS #フォードパフォーマンス #WRC pic.twitter.com/9xxYXVrfmq

— Mスポーツ (@MSportLtd) 2021 年 11 月 19 日

WRC3では、フランス人のヨハン・ロッセル（シトロエン）とポール・カジェタン・カジェタノヴィッチ（シュコダ）の間のタイトル争いは現在、先に指名された者が優勢となっている。 サンテロック・レーシングの居住者である彼は、カテゴリートップのライバルより6インチ6の差をつけており、WRC2のリーダーである最近戴冠したアンドレアス・ミケルセン（シュコダ）をも脅かしている。

この日の 13 番目のループは午後 45 時 XNUMX 分に始まります。 モンツァ・サーキット内ではXNUMXつのステージが行われる。