オジエはドイツで「傾向を少し逆転させたい」

Après un nouveau succès d’Ott Tänk (トヨタ）へ ラリー フィンランドのエストニア人は22ポイントリードしている セバスチャン・オジェ チャンピオンシップで。 したがって、XNUMX回の世界チャンピオンである彼は、すでにXNUMX回優勝している来週のドイツラリーに出場することで、この遅れを短縮したいと考えている。

「私は常に有利な立場にあったドイツに到着し、チャンピオンシップで良い結果を出し、流れを少しでも逆転させることを目標としています。 テスト中に数種類の大気条件に遭遇しましたが、常に良好な状態でした。」、ガパンセを示しました。

「たとえ近年、必要なタイヤ管理により過剰な攻撃ができなかったとしても、軍事キャンプを反対方向に議論するということは、再び平和の正義となる可能性があることを意味する。 いずれにせよ、この部分はラリー自体と同様に交渉がデリケートな部分であり、バウムホルダーに群がる非常に多くの小さな鋭い石と同様に、ブドウの木に多数の境界線が存在するため、特にパンクのリスクが通常よりも大きくなります。 »と現世界チャンピオンは語った。

エサペッカ・ラッピはチームメイトよりも経験が浅く、5回のスタートを切っているが、それでもこのフィンランド人は昨年表彰台の最後のステップに到達することで頭角を現した。

「私の3月のテストは決定的なものでした。 軍事キャンプでの半日に加えて、レースで私たちを待っているあらゆる種類のプロファイルを少し体験しながら、良いベースで丸一日を過ごし、CXNUMXのハンドルを握るのは快適でした WRC。 しかし、私たちがどこにいるのかを予測するのは常に困難です。 その間、アスファルト特有のベンチマークを見つけるために、Satory で XNUMX 日過ごしました。 だから準備はできているし、このようなトリッキーなラリーではトップスピードに加えて、常に多くのことが起こっているので、安定していなければならないと思う。 昨年署名された表彰台がそれを証明してくれました。」とフィンランド人は宣言した。

シトロエンは最初の 11 回の WRC エディションで優勝し、ドイツの地で輝きを放ちましたが、その最後の成功は、ダニ ソルドが DS 2013 WRC で優勝した 3 年に遡ります。

「フィンランドでXNUMX位になった後の目標は、少なくともXNUMXつの新たな表彰台を獲得し、セバスチャンとともにチャンピオンシップで好成績を収めることによって、この非典型的なアスファルトイベントでこの良好なダイナミクスを維持することになるだろう」とシトロエン・レーシングのディレクター、ピエール・ブダル氏は認めた。 コルシカ島以来、我々は舗装路である程度のことを理解し、それを修正するために懸命に取り組んできたので、今回のラウンドでは、我々がよく知っている法案の頂点を見つけることを願っています。 また、これに合わせてエンジンの進化版もリリースします。 »