オット・タナクドイツ初代指導者

イベント最初のスーパースペシャルの後、オット・タナクがラリー・ドイツで首位に立った。

公開 16/08/2018 à 20:16

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今朝のシェイクダウンでのベストタイムは、 オィット・タナック 今週木曜日の夜、最初のスペシャルを獲得し、その勢いを続けました。ラリードイツの2018年。

のパイロットは、トヨタ Gazoo Racing s’est montré le plus en verve sur les 2,04 km du parcours de St. Wendel, SSを2分11秒2で完走、驚くべきカッレ・ロヴェンペラ（シュコダ・ファビアR5）よりも5分のXNUMX、オーレ・クリスチャン・ヴェイビ（シュコダ・ファビアRXNUMX）よりもXNUMX分のXNUMXの差でした。

「ひどいものだった、これほどひどいSSは初めてだった。これらの車にとってはタイトで、アンダーステアが非常に多い。本当にひどいことなので、きっと誰でも同じだと思います。 » タナク氏は強調する。

A quatre dixièmes, suit la ヒュンダイ i20 de Dani Sordo, devant une autre excellente performance pour Jan Kopecky (Skoda Fabia R5) qui a également profité de l’agilité de sa monture sur le secteur délimité par de nombreuses bottes de paille, pour se classer à six dixièmes.

世界チャンピオン セバスチャン・オジェ (Mスポーツフォード） 0インチ9で1位に続き、フォルクスワーゲン・モータースポーツの元チームメイト、アンドレアス・ミケルセンがXNUMXインチでXNUMX位に先行した。

次クレイグ・ブリーン (シトロエンC3 WRC）、ウンベルト・スカンドラ（シュコダ・ファビア R5）、カジェタン・カジェタノヴィッチ（フォード・フィエスタ R5）が、エリック・カミリ（フォード・フィエスタ R10）とエサペッカ・ラッピ（トヨタ）を同タイムで抑えてトップ5入りした。

ティエリーヌーヴィル（ヒュンダイ） ステファン・ルフェーブル（シトロエンC13 R3）、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）を抑えて5位でSSを終えた。ティーム・スニネン（Mスポーツ・フォード）が17位、エルフィン・エヴァンス（Mスポーツ・フォード）とエンジン出力トラブルに見舞われたマッズ・オストベルグ（シトロエンC3）が同タイムで20位と21位に浮上した。