オジェがヨルダンですべてを失いかけたとき！

このシーンはほとんど注目されませんでしたが、 セバスチャン・オジェ 最後からXNUMX番目の時間イベントの終了時に自発的に事件を報告した ラリー ヨルダンから:
「道の真ん中に、石が乗った青いコンテナがありました。 追い越すにはブレーキをかけなければなりませんでした。 »
当時レースをリードしていたフランス人クルーの DS3 に搭載されたカメラからの静止画像は印象的です。 プラスチック製のコンテナは、マヘス スペシャルの最初の通過中に車がたどる XNUMX 本のレールの間の軌道の中心に置かれ、大きな石が道路の右側の同じ高さに置かれてミニダムを形成します。
セバスチャン・オジエは左側の障害物を回避するために急ブレーキを強いられ、3輪がコースから外れてしまった。 幸いなことに、彼は自分のシトロエン DSXNUMX に穴を開けたり、ぶつけたり、コントロールを失ったりすることはありませんでした。 オー・アルパンのパイロットは、暴言を吐いた後、集中力を取り戻し、何よりもスピードを取り戻しました。
直線の途中でのこの急ブレーキにより、確かにコンマ数秒のロスがあった。 このスペシャルのフィニッシュ時点で、彼はヤリ-マティ・ラトバラにXNUMX秒の差でラリーの主導権を失った。 そして、次のタイムトライアル、つまり最後のタイムトライアルでは、フィンランド人を首位の座から引きずり下ろすために、懸命にプッシュしなければならなかった。 彼はそれをXNUMX分のXNUMX秒でやり遂げた。
この缶がフォードドライバーの回復を促すために彼の支持者によって置かれたのか、あるいは羊やヤギの群れが横切る地域での集会の進行に邪魔された地元住民によって置かれたのかということは不可能である。 しかし、セバスチャン・オジエとジュリアン・イングラシアは、この不運な出来事の後、依然としてラリーに負けそうになった...

明日の新聞スタンドに並ぶオートヘブド誌で、このサスペンスに満ちたジョーダン ラリーの分析をご覧ください。