セバスチャン・ローブが熱くなった

従来、第 XNUMX 段階に近づくと、 ラリー 世界選手権の30秒前というのはかなり楽な状況だ。 嫌な予感がしたかどうか、セバスチャン ローブ しかし、ミッコ・ヒルボネンの反撃から身を守るために攻撃を続けなければならないと主張する。 彼は自分がそれをうまく言っているとは思っていません。

このレース最終日は、アシストなしで連続する XNUMX つのステージで構成されます。 第XNUMXステージ開始からXNUMXキロメートル経過したところで、アルザス人選手はエンジンに異常を感じた。 ライバルにコンマ数秒しか譲らなかったら、シトロエンのドライバーは心配する。

電話で案内された C4 乗組員 WRC n°1 は内部で通常のチェックを実行します。 診断が下されるまでに時間はかかりませんでした。ターボの動作を最適化する装置である「フレッシュエア」に問題があるということでした。 このシステムは、ワインディングセクションで特に役立ちます。 しかし続くスペシャルのレオラはピンだらけ。 ローブはキロごとに18秒落ち、リードはXNUMX??に縮まる。

明らかに、シトロエン一族はこの悪いニュースを敵対者から注意深く隠しています。 計算は簡単だが、この 18 秒ではヒルボネンに抵抗するには十分ではないかもしれない。 ジャーナリストからの質問に対し、ローブ氏は自己主張が強すぎるとだけ答えた。 しかし、フォードでは、まだプレーするチャンスがあるかもしれないと理解するのに、それほど時間はかかりませんでした。

レースの勝敗が決定的に決まるのは、ポート・タルボットの第3通過地点だ。 ヒルボネンはナイフを歯に挟んだまま立ち去る一方、ローブは調子の悪いマシンで最善を尽くす。 レッズは中間タイムを表示するスクリーンに目を釘付けにしている。 最初のXNUMX回のスプリットでは、タイトルを争うXNUMX人のライバルは互角だった。 突然、車のリアルタイムの位置と速度を表示する「追跡」画面に、青色のドット XNUMX が表示されます。これは、ヒルボネンが停止したことを意味します。 フォーカス WRC のボンネット クリップが壊れ、フィンランド人はフロントガラスを妨げていたボンネットを取り外すために停止せざるを得なくなりました。 XNUMX分があっという間に過ぎ、タイトルも決まりました。

シトロエン陣営でもう少し息を吹き込みます。 しかし、オリヴィエ・クイネル率いるチームは今シーズン、早い段階で勝利を収めるにはあまりにも多くの経験をしてきた。 最後のスペシャルでは、ローブは上院議員の列車に乗る余裕がある。 一方、ヒルボネンとソルドは準優勝の座を争っている。 フィンランド人にはわずかな残念賞が最後の言葉となるだろう。 ついにシトロエンでも喜びが爆発するかもしれない。 パーティーがさらに素敵になるでしょうか？