セバスチャン・オジエはアクセルの問題を克服した

パワーステージ開始時 ラリー モンテカルロ 昨日の日中、両者の差はほぼゼロでした。 セバスチャン・オジェ （シトロエン）と ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ) 必ずしも世界チャンピオンを支持しているようには見えなかった。

理由 ？シトロエン・レーシングのドライバーが明らかにしたアクセルの問題により、C100 との 3% の調和が明らかに妨げられていました。さらに14km弱の地点で、XNUMX度の世界チャンピオンは、最終コースでティエリー・ヌーヴィルをなんとか破り、副操縦士のジュリアン・イングラシアとともに喜びを発散することができた。

「それは予見された結論ではなかった。この最後のステージは特にストレスが多く、私たちの小さな問題により困難であった。つまり、ブレーキをかけても車が加速し続けたということだ」 オジェはコメントする。

しかし、チームからの適切なアドバイスのおかげで、なんとか応急修理を実行し、精力的に戦い、最終的には成功することができました。 » すでに勝利の記録を保持しているシトロエンに勝利をもたらした。 WRC フォードとランチアに先駆けて、国際ラリーシーンにおける100回の勝利という象徴的なバーを越えた。

「シーズンの最初のレースで、特にモンテカルロのような伝説的なイベントで、主に我々の領土で開催されるWRCでこのXNUMX回目の成功を収めることができたことは、我々にとって強くて非常に重要な象徴だ。 シトロエン・レーシングのディレクター、ピエール・ブダール氏はこう語る。

また、シトロエンXNUMX周年のこの年に、セバスチャンとジュリアンとの共同記録にXNUMX勝目を加えられたことは本当に満足です。非常に難しいタイヤ選択と特にトリッキーな路面状況を伴う今回のようなクレイジーなラリーにおいて、彼らはまさに帝国的でした。

帝国の熟練と静けさ。彼らは要点をすぐに理解してくれて、私たちが何に焦点を当てるべきかを正確に知っているので、彼らと一緒に仕事をするのはとても興味深いです。この第 XNUMX ラウンドは明らかに、これまで以上に競争の激しいシーズンになることを示唆しているため、我々は迅速に進歩することができ、たゆまぬ努力を続けなければなりません。 »

こうしてシトロエン・レーシングは再び成功を収め、最後はセバスチャンが優勝した ローブ 昨年の2013月にカタルーニャで。このフランスのブランドは、XNUMX 年以来初めて、モンテカルロ ラリーの表彰台の最上段に戻りました。

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