セバスチャン・オジエがトゥルキエで適切な手術を実施

シトロエン・レーシングのダブルの痕跡を見つけるために、2015年のアルゼンチンとクリス・ミークとマッズ・オストベルグのダブルに戻る必要がありました。 WRC。 シェブロンブランドの低迷期は今週日曜日、トルコでの勝利により消え去った。 セバスチャン・オジェ そしてエサペッカ・ラッピ.

昨日完璧な一日を過ごした現世界チャンピオンは、ステージ序盤でタイヤを理想的に選択し、最終ステージを完璧にマスターし、SS16で小さなミスを犯したチームメイトのラッピとの差を徐々に広げたが、序盤からあまり攻めすぎない姿勢を示し、何よりも二塁打を狙う。

これはパワーステージの終わりに行われ、オジエはタイトルを争うライバルたちの挫折の後、チャンピオンシップで好成績を収めた。 オィット・タナック (トヨタ）と ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ).

アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）が表彰台を獲得 ラリー テュルキエのティーム・スニネンより先の（Mスポーツ フォード）。 5位にはダニ・ソルド（ヒュンダイ）が続き、ヤリ-マティ・ラトバラとクリス・ミークのトヨタ・ヤリスが続いた。

土曜日にコースアウトして4分以上降格したティエリー・ヌービルは、最終的にポンタス・タイデマンド（Mスポーツ・フォード）を抑えて8位でフィニッシュした。 電子ユニットの故障により昨日SS8からSS9の間にリタイアを余儀なくされたオット・タナクは、タイヤを可能な限り温存しながら今週日曜のパワーステージでポイント獲得を目指してプレーした。

なお、パワーステージではオット・タナク（トヨタ）が優勝し、後者はティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）、セバスチャン・オジエ、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）、ティーム・スニネン（メキシコ）に先立ち、このスペシャルの勝者に与えられるXNUMXつのボーナスを獲得したことに注目してほしい。 -スポーツフォード）。

WRC 2 Proではガス・グリーンスミスが静かに勝利に向かっていたように見えたが、このイギリス人はSS16でゴールラインを越えた後に横転した。 グリーンスミスとエドモンソンのタンデムは事故で無傷だったが、最終的には続行することができ、モンテカルロ・ラリーに次ぐXNUMX度目の優勝となった。

WRC2では、SS5でドライブシャフトが破損し、パワーステージが減速して争われたにもかかわらず、カジェタン・カジェタノヴィッチ（シュコダ・ファビアR16）が優勝した。

ドライバーズチャンピオンシップでは、オット・タナクが210ポイントで依然として議論のトップに立ち、セバスチャン・オジエ（トルコの前には17ポイント差だった）を40ポイント上回っている。 ティエリー・ヌービルは180ポイントで、タナクとは30ポイント差となっている。

マニュファクチャラー部門では、ヒュンダイがトヨタを19ポイント上回って首位に立ち（314対295）、シトロエンが3ポイントで259位となっている。

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