タナクは好スタート、ローブはタイヤ選択を失敗

彼は2019年の世界ラリー選手権シーズンを開始します（WRC）2018年のキャンペーンを終えたとき、彼は床に足をつきました。 オィット・タナック (トヨタ) est le premier leader du Monte-Carlo après les deux premières spéciales disputées jeudi soir. 

このエストニア人選手は、ラ・ブレオールとケレネの間の状況が変化する道路で争われたSS1で長いタイムを失った。 スタッドタイヤを装着していたため、距離を伸ばすことができた セバスチャン・オジェ (シトロエン) 10”6 差をつけ、その後 SS2 (3 位) でさらにタイムアップ。 

大胆な賭けの作者、 ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ) a évolué sans pneus cloutés. Le vice-champion sortant a limité les dégâts dans l’ES1 avant de refaire une partie de son retard dans l’ES2, plus roulante (14’’3 de retard sur Tänak au général). « 十分ではありません、もっと取りたかったのです、ベルギー人を認識します。 しかし、それは正しい選択のように思えました。 悪くない。 »

SS2で今年初ステージ優勝！ これは私の175番目の速いタイムです #WRC #ラリーモンテカルロ #i20WRCカップ #TN #NG @HMSGofficial @ニコラスギルソウル pic.twitter.com/UJC2bAcRr8

— ティエリー・ヌーヴィル (@thierryneuville) 2019 年 1 月 24 日

オジエ：参加できて嬉しいです。 事態が複雑になることは分かっていた。」 SS1では氷が多すぎたのか慎重に進みました。 ヌービルのギャンブルは危険だったが、スペシャルステージでは好成績を収めた。 しかし、トヨタの速さには驚かない。 »

新しいヒュンダイマン セバスチャン ローブ さらに顔をしかめた。 ロード1位からスタートしたアルザス人選手は、SS2でベストを維持することができたが、SSXNUMXで大幅にペースダウンした。 XNUMX回の世界チャンピオンのポイント オット・タナクから55インチ2差の総合XNUMX位。 

「大変でした。 タイヤの選択が正しくなかった。 最善を尽くしましたが、このような状況では簡単ではありませんでした。 道路が汚れてきました。 いくつかのコーナーには私の前のライダーが降ろした雪がたくさんありましたが、私はその情報を持っていませんでした。 他のタイヤもあればよかった。 でも気持ちはそこにある »とフランス人は説明する。

今晩のもう一人の注目すべき犠牲者は、 クリス・ミーク (トヨタ)。 それにもかかわらず、イギリスの幽霊はヤリス WRC で冒険をスタートし、SS1 で XNUMX 番目に速いタイムを記録しました。 残念なことに、右前部のパンクにより、XNUMX分ほどの時間を費やしてしまいました。 「この瞬間をずっと待ってました！ ティーム・スニネンを見て熱意が収まった （フォード） 溝の中で (SS1にて)、しかし、遅延にもかかわらず、すべてが可能です。 »

彼らも非難する 大幅な遅れはあったが、彼らに責任はなかった。 アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）とポンタス・タイデマンド（フォード）は非常に慎重で、フィンランド人のエサペッカ・ラッピ（シトロエン）やヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）よりもさらに慎重だった。 

En WRC 2、フランス人は楽しんでいます。 ヨアン・ボナート （シトロエン）同国勢に12インチの差をつけてランキングトップ ニコラス・シアミン （フォルクスワーゲン）。 フランスのジュニアラリーチャンピオン エイドリアン・フォーモー （フォード）はXNUMX分以上遅れてXNUMX位だ。 カッレ・ロヴァンペラ（シュコダ）はXNUMX分をロス 道路から外れてヘッドライトストリップが剥がれた後。

ES2後の総合ランキング:

彼についていく ラリー モンテカルロ 2019 金曜日午前 9 時から AUTOhebdo.fr からのライブ テキストをお届けします。