WRC – ヒュンダイは時間をかけて i20 クーペを発売する

技術基準が安定しているにもかかわらず、 WRC エン2015、 ヒュンダイ Motorsport lancera en cours de saison sa i20 Coupé 韓国メーカーの新モデルに対応します。 しかし、ドイツとアジアの体制は来シーズンから古いモデルでスタートする予定であり、まだ導入されていない。 発売日は伝えられていない 2015年バージョンの場合。

「開発テストを開始しており、来年初めにもテストを継続する予定です。」ヒュンダイ・モータースポーツのディレクター、ミシェル・ナンダン氏はこう語った。 モータースポーツマンデー. 「その後、競技への導入がいつになるかが私たちに適しているかどうかを確認します。 まだ正式な日付は発表されていない まず実行して現在のバージョンと比較した競争力のレベルを評価し、その後で最適な日付を決定したいと考えているためです。 急ぎたくない. »

ヒュンダイがWRCスペシャルでi20クーペを発売するまでにはかなり長い時間がかかる可能性があり、2015年バージョンはシトロエンDS3、フォード・フィエスタRS、その他のフォルクスワーゲン・ポロと対戦できるように完成させる必要がある。 « クーペバージョンはまだテストしていません »、ミシェル・ナンダン氏を特定した。 「20月には開始したいと考えています。 これまでの作業はすべて、i30 やクーペを改造したものではないプロトタイプで行われています。 インターネット上では、このために準備されたヒュンダイ iXNUMX の写真も見ました。 ラリー、しかしそれは私たちには関係ありません。 »

ヒュンダイモータースポーツプログラムはまだ詳細には明らかにされていないが、メーカーは最近認めた ヘイデン・パッドン ダニ・ソルドと並んで、 ティエリーヌーヴィル. 「ある種の路面や特定のイベントでエキスパートドライバーを雇うなど、予期せぬことができるかどうかを待っていますが、まだ何も決まっていません。 私たちはユホ・ハンニネン氏とブライアン・ブーフィエ氏と引き続き良好な連絡を取り続けています （モンテカルロ・ラリーにはフィエスタRS WRCで参戦）しかし、我々にはそれらの計画はない。 パッドンは「N」チームでプレーし続ける必要があるが、これにより、イベントごとにXNUMX日しかテストできないトライアルなどの制限が生じることは承知している。 彼は2014年型マシンでシーズンをスタートし、継続することになる »とヒュンダイ・モータースポーツのディレクターが付け加えた。