WRC – セバスチャン・オジエ、SS5終了後にアルゼンチンとの差を広げる

セバスチャン・オジェ 今週木曜日の最後の4つのアルゼンチン特集の雰囲気を高めました。ドライバーズクラスのリーダーである彼は、SS5とSSXNUMXでスクラッチタイムを取得したため、XNUMX人の最も近い追撃者であるセバスチャンとの間にもう少し距離を置くことができました。 ローブ そしてミッコ・ヒルボネン。 今朝の最初の訪問時と同じように, ガパンセはSS27,09の間、サンタ・カタリナ島とラ・パンパを隔てる4kmを最も快適に走った。カタール出身のノルウェー人、マッズ・オストベルグの不運が特徴的な特別試合 Mスポーツ WRT はフォード フィエスタのステアリング アームを骨折し、ゴールすることができませんでした。

全長51,88kmのSS5は、より優柔不断であることが判明した。雨と霧で再びレースが中断されるという難しいコンディションの中、フォルクスワーゲン ポロ R のドライバー、セバスチャン・オジエはなんとか健闘した。 WRC ラウンドの最後の数キロでパンクに見舞われた。 「我々はソフトタイヤを履いていたが、このループではそれが正しい選択だった。満足している」、後で説明します。パンクに関しては： 「私たちはちょうど浅瀬を渡ったところです」。ミッコ・ヒルボネンを2?1、セバスチャン・ローブを3??8で上回り、ガパンセ勢はここで1ステージ中3度目のスクラッチをマークした。今朝のアスコチンガとアグア・デ・オロ間の最初のパスで速かったXNUMX人のDSXNUMX WRCドライバーは、オジエのソフトコンパウンドと比較してハードコンパウンドを選択することで、タイヤの選択が不十分だった代償を払った。 「ラバーの選択が正しくなかったのではなく、間違いを犯したのです」、9度の世界チャンピオンであるアルザスに負けを認めることになる。また、今回、スペシャルのフィニッシュに到達するのを妨げる問題に遭遇したのは、ミニ ジョン クーパー WRC のミハル コジオスコであったことにも注目してください。

したがって、一般的な分類では、セバスチャン・オジエはセバスチャン・ローブとの差を広げ、両者を16??3引き離している。ミッコ・ヒルボネンは18度の世界チャンピオンとはあと一息で、リーダーとは1??40差となっている。ヤリ-マティ・ラトバラはすでに大幅に遅れており、チームメイトからは7??XNUMX差となっている。ザ ラリー アルゼンチンのレースは今週金曜午後13時33分からサンタ・ローザとビジャ・デル・ディケの間のSS6で続き、AUTOhebdo.frで再びライブ中継される。