24年ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ第2015戦デイトナ10時間レースの先頭でリーダー交代 ウェイン・テイラー・レーシングとアクション・エクスプレス・レーシングのコルベットDPの間でかなり力強くピットインした後、ジョーダン・テイラーがトップに立ったディフェンディングチャンピオンの5号車アクション・エクスプレスのクリスチャン・フィッティパルディを抑え、20号車でレースをコントロールした。 チップ・ガナッシ・レーシングのXNUMX台のライリーとフォードのDPはXNUMXインチ以上離れています。
GTLM では、7 月の 3 つの公式コルベット CXNUMX.Rs n°XNUMX マグヌッセン とトミー・ミルナーの4号車が、ブラジル人のアウグスト・ファルフスの4号車チームRLL BMW Z25を抑えて優勢となった。 CORE Autosport の Oreca FLM09 が、PR1/Mathiasen Motorsports の姉妹品を抑えて堂々の XNUMX 位を維持しているため、PC カテゴリのトップに変化はありません。
En GTD, la Dodge Viper n°93 du Riley Motorsports domine devant la ポルシェ 911 GT America de chez Alex Job Racing.
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