今週水曜日にパリで開催された世界モータースポーツ評議会の会合では、委員会の決定が承認された 耐久性 安全上の理由から、熱機関/ハイブリッド システムのペアの瞬間出力が 1000 馬力を超えないよう、エネルギー回収システムによって放出できる出力を制限します。
さらに、LM P1の技術規定は、プロトタイプに搭載される燃料供給、車体、ホイールとリム、ミラー、ドライバーの安全装置に関して修正される予定だ。 LM P2 カテゴリは忘れ去られておらず、後方視界の調整、エンジンと安全装置のコストの調整が行われています。 LM P2 のエンジン数の制限は、プロローグには適用されません。 WEC.
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