XNUMX時間目は、 24時間のルマン 2019 n’a pas offert de changement de hiérarchie en tête du classement général avec les deux トヨタ TS050 Hybrid n°7 et n°8 en pointe avec 小林カムイ et フェルナンド·アロンソ 1台のLM P55のハンドルを握り、XNUMXインチ離れています。 車両のフロントフードの変更が行われました。
1分54秒遅れで、ナサナエル・ベルトン（R13 n°3 – Rebellion Racing）が1台のBRXNUMX – SMP Racingの前で暫定表彰台の最後のステップを維持しました。
ジョブ・ファン・ウイテルトに託されたNo.2 オーラス01を擁するG-ドライブ・レーシングが、ランキングで最も優位に立って以来、ランキングが最も進化したのはLM P26だ。Alpine ピエール・ティリエ作 A470 n°36。 タンデムは接近したままで、ギャップは1インチ8です。 ガブリエル・オーブリーは#07 オレカ 38 – ジャッキー・チェン DC レーシングを XNUMX 位に維持しました。
Corvette avec la C7.R n°64 de Mike Rockenfeller poursuit son effort en tête du GTE Pro, avec moins d’une seconde d’écart face à la ポルシェ n°93 d’Earl Bamber.
ロッケンフェラーから1フィート7秒差でダニエル・セラがXNUMX位 フェラーリ 488 n°51 ですが、依然としてローレンス・ヴァントール (ポルシェ n°92) の脅威にさらされています。 ジョーイ・ハンドは初代フォード GT をカテゴリー内で 5 位に導きましたが、リーダーとは 7 インチの差でした。
No.911 ポルシェ 77 RSR – ジュリアン・アンドラウアーのデンプシー・プロトン・レーシングが GTE Am でリーダーシップを維持 ル・マン 24 時間レースはライブで追跡可能 ライブテキスト経由.
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