木村武史はこの菅生でのレース2を長い間覚えているだろうが、それは必ずしも正しい理由によるものではない。 そこで、日本のサーキットでの週末最後のミーティングの先頭に立ち、最初の追走者に十分なマージンを保って、このドライバーは フェラーリ カーガイ・レーシングの488 GT3 777号車は最終ラップでテクニカルトラブルに見舞われた。
ゴールに到達できないリスクを冒してペースを落とさざるを得なくなった木村武志選手は、星野智選手にリードを与えた。アストンマーチン Vantage AMR GT3 No.47(D'station Racing)と山口智英(BMW M4 GT3 from PLUS with BMW Team Studie)は大幅に減少しました。 そして彼は、自分には勝てる十分なマージンがあると自分に言い聞かせた。 うーん、ダメ ! 最後の菅生サーキットを通過する際、木村選手はヘッドライトを光らせて勝利を祝ったが、まだ早かった!
低速で走行しながらゴールラインに近づいた木村武は、チェッカーボードから3メートルも経たないうちに、星野敏と山口智英が自分をすり抜けていくのを目撃した! 結果 ? XNUMXe 菅生で開催されたGTワールドチャレンジのレース2では順位を落とし未勝利となった。 だから、あまり早く祝いすぎてはいけません...
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