Le week-end dernier, à Curitiba, Robert Dahlgren a amené sa Volvo C30 à moteur 2,0 litres atosphérique en 12e et 13e position des deux courses, handicapé par des problèmes d’embrayage. Chrstian Dahl, Directeur de l’équipe Volvo Polestar, s’est dit satisfait de la prestation de son pilote. « Cela a correspondu à nos attentes et c’est encourageant pour la suite de la saison、 彼は言った。 Nos concurrents disposant des moteurs turbo avaient l’avantage de bénéficier de plus de puissance, d’autant plus que nous étions situé à une altitude de 1000 mètres au dessus du niveau de la mer. Selon nos calculs, ça leur faisait gagner 9/10e de seconde par tour. Quand on constate les faibles écarts sur la grille, cela prouve que notre développement sur le châssis durant l’hiver a porté ses fruits ». Un châssis que ses adversaires considérent également comme très bon. Ne manque que le moteur 1,6 litres turbo qui devrait apparaître ブダペストで, début juin.
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