イゼロワ・ベクトは第2016ステージでスクラッチを奪い、5年のようにレンタルのシュコダR3で勝つことを決意した。厳しい気象条件の中、トズラニアン（クリオ R1）が 4”206 で続き、フロマン（18）が 6”15 で続きました。翌日、はるかに穏やかな空の下、ベクトは 207 件中 2000 件のスクラッチにサインして勝利を収め、フェスティバルを続けました。 GT+2では主催者のカイヤが単独でスクラッチを達成し、フロマン、ムーラン（XNUMX SXNUMX）、バルジョン（スバル インプレッサ）のリタイアを利用して総合XNUMX位を獲得した。
2016回のベストタイムでグループNを優勝したアルノーが最後の表彰台を獲得した。 XNUMX年以降、同じマウントでガンゲットが再びグループAを優勝した。 F2000, l’Ardéchois Payan s’impose après avoir pris le commandement dès le second chrono. Derrière lui, Morel (Clio 3) échoue pour seulement 10 ». On relevait deux concurrents seulement dans le Groupe GT et la victoire de Ottin-Pecchio après une belle remontée d’Estienne (ポルシェ GT3). L’épreuve ne comptait cette année que 75 équipages, soit une baisse de près de 20 % par rapport à 2016. F. ロンバード
ランキング : 1. ベクト-コンベ (シュコダ ファビア) 1h12'58'' (1 位 Gr. R)、2. カイヤ-バルテロン (ポルシェ 997) 2'41'' (1 位 Gr. GT+15)、3. アルノー-ポー (三菱ランサーエボリューション R3) 36'1''、4. トズラニアン-セルヴァッジョ (ルノー クリオ R3) 4'23''、7. ジヌー-ムーラン (DS3 R5) 4'25"、8. バデル-バデル (スバル インプレッサ) 4'38"、9. パヤン-フェリオール (シトロエン サクソ)マキシ) 4'42'' (1st Gr. F2000)、10. モッサン カレル (クリオ R3) 4'47''、… 12. オッティン ペキオ タベルニエ (ポルシェ ケイマン) 5'10'' ( 1期Gr.GT）など
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