うだるような暑さと非常にトリッキーな道路の下で争われた、46e 版 ラリー デュ・ガールは5つのRXNUMXとXNUMXつのRXNUMXを集めていました WRC。 プロヴァンス出身のマチュー・アルゼーノの圧倒的な支配力が特徴だった。 ルセット（C4）は、SS1でパンクし、その後半マストでパワーステアリングに見舞われ、土曜日の夕方にギブアップした。 元エシャップマン候補の彼は、優勝候補のひとつとなる国内決勝に向けてテストしていた最新世代のシュコダを使って、メトロノームのようなペースでプログラムの8のスペシャルステージのうち10ステージを完走した。 第二に、同様のマシンに乗っていたオーヴェルニュ・アブージは、わずか29インチを落とすことで彼の確かな才能を証明した。 後方ではロッセルがトラブル（オーバーヒートとコイル不良）に圧倒され、メカニカルポールの2ステージで顔を上げただけだった。 第三に、彼は元当局者よりも先任である プジョー, クレマンソンがギブアップしたことで順位を上げたグループAのリーダー、ブルシエ（207 S2000）（機械）。 で F2000、ピスタチ (BMW) が、モンティユ (ボックス) とブルネ (パワーステアリング) を圧倒する問題の末に優勝しました。 ブギステ・モラス（ミツ）がグループNを終始独走。 A.ローレ
ランキング： 1. アルゼノ・ロッシュ (シュコダ・ファビア R5) 1h14’12”3 (1er Gr. R)、2. アブージ-フェロー (ファビア) 29"、3. ロッセル-フルクランド (DS3 R5) 1'23"、4. ブルシエ-ドゥクーソ (プジョー 207 S 2000) 4'11" (1er Gr. A)、5. ファーブル-デローム (208 T 16) 5'45"、6. C. & Y. ムーラン (フォード フィエスタ R5) 6'01"、7. ピスタチ-ボニセル (BMW コンパクト) 6'26" (1er GR. F 2000), 8. Héron-Codémo (Fiesta R5) à 6’34 », 9. J. & R. Monteil (307) à 6’39 », 10. Janel-Villegas (ポルシェ 997 GT3) 7'14" (1er Gr. GT)、… 14. モラス・シャルバス (三菱ランサーエボリューション 9) 8’12” (1er Gr.N）など。
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