シーズン初めにDS3 R5に乗り換え、 ジャン＝ブノワ・ウッサン イヴ・サン・レクイエとの長く素晴らしい戦いの末、キャリア初のスクラッチ勝利を収めた。 ベヤードのSS3後の撤退により初期カードが再配布された。 サン・レクイエが一時リードを奪ったが、第1ステージ最後のSSで優勝者にリードを譲った。 翌日、またマノ・ア・マノが始まりました。 シュコダのドライバーは序盤から流れを逆転させたが、ウッシンもそれに応え、最終フィニッシュまでわずかなアドバンテージを維持することに成功した。
銅メダルのクリスチャン、DS3 WRC レンタル、最終セクターでウィルトを上回った。 グループNを長らくリーダーとしていたデボベは決勝で諦め、次点のシュルツに成功を譲った。 で F2000、ルグラン畑への遠征とデルジェリーのメカニカルトラブルの翌日、ワロンが勝利した。 B. セイリー
ランキング : 1. ウッサン-ゴゼ (シトロエン DS3 R5) 1h08'03 "5 (1erGr.R)、2. サン・レクイエ-ジルベール (シュコダ・ファビア R5) 1"、3. クリスチャン・モルティエ (DS3 WRC) 34" ( 1erGr.A)、4. ウィルト-ルクレール (ファビア R5) 46"、5. ヘンディ-デイビス (フォード フィエスタ R5) 1'03"、6. エルマン・カロンヌ (ファビア WRC) 1'43"、7フェンウィック-メイ (スバル インプレッサ S11 WRC) 2'55"、8. モルティエ-フォルジェ (DS3 R3 Max) 5'52"、9. デレア-キャロン (ルノー クリオ・ラグノッティ) 5'52"、10. シュルツ・ジャムシン (三菱ランサー Evo9) 6'58" (1erGr.N)、11. ワロン・ワロン (クリオ RS3) 7'14" (1erGr.F2000)、等
メディ・カサウラン
あらゆる分野のモータースポーツの歴史に情熱を持っていた私は、AUTOhebdo のおかげで読書を学びました。 少なくとも私の両親は、私の名前を見たときにみんなにそう言います！
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