Alors qu’Amourette montrait sa détermination en s’emparant immédiatement des commandes du ラリー, Bayard s’installait dans le fauteuil de premier dauphin suivi de Rousselin.
Favori du groupe N, Bourgeois commettait pour sa part une faute éliminatoire pendant qu’Amourette enfilait les temps scratches pour rentrer au parc fermé samedi soir en solide leader.
Dimanche matin, Bayard essayait de prendre à froid son rival en décrochant le premier meilleur temps de la journée, mais le pilote de la DS3 R5 répliquait aussitôt et collectionnait les scratches, montant en vainqueur incontestable sur le podium final.
Rousselin confirmait et accrochait le dernier accessit tandis que Margely fermait le Top 5 en compagnie de Decaux, lauréat du F2000 au détriment de Léon et Gledel. Delacour s’imposait en groupe N suivi à distance par Langlois et Courraey. Le groupe A revenait à Fouchet face à Rambure et Pierre pendant que Boulaye se sentait bien seul en GT de Série.
N.テリエ
Classement : 1. Amourette-Gauduin (Citroën DS3 R5) 1h01’47 »9 (1er Gr. R), 2. Bayard-Buysschaert (Ford Fiesta R5) à 1’10 », 3. Rousselin-Malfoy (プジョー 208 Vti) à 4’07 », 4. Margely-Couesnon (208 Vti) à 4’55 », 5. Decaux-Le François (ルノー Clio) à 6’17 » (1er Gr. F2000), 6. Delacour-Blaise (208 RC) à 7’09 » (1er Gr. N), 7. Léon-Léon (Seat Ibiza) à 7’10 », 8. Fouchet-Quesney (306 S16) à 7’25 », 9. Rambure-Vaillant (206 RC) à 7’52 », 10. Gledel-Gledel (106) à 7’53 », … 23.Boulaye-Boulaye (BMW Z3) à 13’52 » (1er Gr. GT de Série), etc.
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